Главная Автоэлектрика Видео Схема На микроконтроллере Своими руками Зарядные устройства Интересное Добавить свое
Партнеры

Ремонт телефона

Недорогой ремонт смартфонов!

Выбор редакции
Новые обзоры

Ремонт автомобильного усилителя ЛАДА

В прошлой статье мы поверхностно осмотрели начинку усилителя ЛАДА, который недавно принесли ко мне на ремонт. После диагностики оказалось, что не работал преобразователь напряжения. Из-за неправильного подключения полюсов входного напряжения сгорел защитный диод, затем и вся схема. Предохранители по идее должны были защитить схему в случае КЗ, но как всегда — они остались невредимы.

Для начала нам нужно разобрать усилитель, отделить плату от общего корпуса — теплоотвода.

отделяем плату от устройства фото
Ремонт автомобильного усилителя ЛАДА

Отделённая плата усилителя………………………….

В схеме преобразователя в основном сгорают силовые ключи N-канальные полевые транзисторы. Во всех схемах используются силовые ключи серии IRFZ44 и его аналоги, в более мощных автоусилителях можно найти транзисторы серии IRF3205.
Ремонт автомобильного усилителя ЛАДА

полевые транзисторы серии IRFZ44
Ремонт автомобильного усилителя ЛАДА

После проверки стало ясно, что слетели все 4 ключа, которые являются мускулами преобразователя и нужны для раскачки импульсного трансформатора. :(
Они были заменены на новые и наш усилитель сразу заработал. ;)
Генератор в этом преобразователе построен на известной микросхеме TL494, сигнал с микросхемы дополнительно усиливается драйвером и подается на затворы полевых транзисторов.
Ремонт автомобильного усилителя ЛАДА

Рабочая частота генератора порядка 50кГц, благодаря двум парам каскада такой преобразователь способен отдавать в нагрузку до 400 ватт чистой мощности.
Ремонт автомобильного усилителя ЛАДА

преобразовательный каскад
Ремонт автомобильного усилителя ЛАДА

Транзисторы можно заменить на более мощные — IRF3205, этим мощность преобразователя можно будет поднять еще на 100-150 ватт, но для этого усилителя такая замена не даст повышения мощности, поскольку выходное напряжение ограничено 33 Вольтами, а это не позволит поднять мощность отдельного канала более 100 ватт. Для увеличения выходной мощности нужно будет перемотать вторичную обмотку преобразователя, поскольку мощность усилителя напрямую зависит от номинала входного напряжения.

В дальнейших статьях мы рассмотрим конструкцию мощного самодельного автоусилителя для питания мощных сабвуферов…





































Опубликовал:admin 2-02-2014, 16:46, Категория - Автоэлектрика

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Картинка Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
навигация

Партнеры
Автосалоны Контакты