Инвертор 12-220 100 ватт для автомобиля своими руками

Среди многочисленных инверторов 12-220 Вольт, хочу представить конструкцию довольно мощного и компактного инвертора, который может питаться от бортовой сети автомобиля. Инвертор способен отдавать 100 ватт выходной мощности, но и это не предел, с добавлением пар силовых транзисторов, можно построить инвертор с мощностью вплоть до 400 ватт, без дополнительных драйверов, для усиления сигнала с микросхемы.

Инвертор 12-220 100 ватт для автомобиля своими руками

Генератор построен на одной микросхеме IR2153 — это самотактируемый полумостовой драйвер, который нашел широкое применение в электронных балластах для питания газоразрядных ламп. Драйвер также применяется в качестве задающего генератор в сетевых полумостовых инверторах, довольно популярная микросхема в кругах радиолюбителей. Диапазон питающих напряжений очень широкий, микросхема имеет довольно мощный выходной каскад, что позволяет качать 2-3 пары силовых транзисторов.

Инвертор 12-220 100 ватт для автомобиля своими руками
Инвертор 12-220 100 ватт для автомобиля своими руками

В обвязке имеем всего несколько компонентов. Силовые транзисторы я взял IRFZ44, но при желании можно использовать IRF3205 , IRL3705 или из линейки IRFZ40/46/48 или же любые N-канальные транзисторы с током не менее 40А и с рабочим напряжением 50-60 Вольт. При выборе транзисторов, следует обратить внимание на сопротивление открытого перехода, чем оно меньше, тем лучше.

Трансформатор — тоже не критичен, сердечник можно взять марки 1500/2000/3000 НМ — чашки, кольца или Ш-образной формы — не принципиально. Можно ничего не мотать и взять готовый трансформатор от компьютерного блока питания, как в моем случае.

Инвертор 12-220 100 ватт для автомобиля своими руками
Инвертор 12-220 100 ватт для автомобиля своими руками

При самостоятельной намотки трансформатора следует использовать следующие параметры намотки.
первичная обмотка содержит 2 х 5 витков, провод с диаметром 0,8 мм в 4 жилы.
Вторичная мотается поверх первички, предварительно нужно изолировать обмотки друг от друга. Обмотка состоит из 70 витков провода 0,8 мм , межслойные изоляции ставить не надо.

Подстройка рабочей частоты генератора делается изменением номиналов частотно-задающего конденсатора и резистора.
Данную схему повторил множество раз, при этом не пользовался никакими программами для расчета трансформаторов, схема всегда работала без нареканий.

Силовые транзисторы обязательно нужно установить на теплоотводы, при этом их нужно изолировать с помощью прокладок.

Инвертор 12-220 100 ватт для автомобиля своими руками
Инвертор 12-220 100 ватт для автомобиля своими руками

Напряжение на выход можно выпрямить, для этого можно использовать мост из быстрых диодов с током не менее 1 Ампер, и поставить сглаживающий конденсатор на 400 Вольт 10-100 мкФ.

Оцените статью
Avtosxema.com
Добавить комментарий