ЭБУ Январь 7.2 с прошивкой j7es позволяет подключить дополнительные функции к свободным пинам мозгов: — Дополнительный вентилятор — Лампа индикации отсечки (shiftlight) — Управление по 3D-карте обороты/дроссель
В связи со своей любознательностью, я просто не мог их не поюзать.
С лампой shiftlight все понятно и просто, она должна загораться при приближении оборотов к отсечке, так её и сделал.
(на схеме её участок выделен сиреневым)
Мозги дают минус, а плюс подается с замка зажигания. Лампочку сначала хотел поставить светодиодную, но она горела слабым светом, даже когда не была активна. Пришлось поставить лампу накаливания.
Вместо дополнительного вентилятора, я сделал ему первую скорость, подключив резистор от печки параллельно к штатному плюсу. (на схеме её участок выделен голубоватым)
Теперь при достижении температуры двигателя 94 градуса, вентилятор включается на пониженной скорости, а если температура вырастет до 96, то включится на полную мощность. После подсоединения этой функции, я еще ни разу не слышал полного включения вентилятора, возможно летом в жару и включится.
С 3D-картой обороты/дроссель, пришлось пофантазировать, куда её можно использовать.
Решил применить её, для принудительного переключения с ГБО на Бензин.
При нажатии на педаль газа более 80%, провод подающий на ГБО импульсы тахометра, разрывается. Газовые мозги думают, что двигатель заглох и переводят его на питание бензином. (на схеме её участок выделен желтым)
Прикладываю видео пары разгонов, чтобы хоть немного оценить, как это работает в динамике.
Камера сильно трясется, сори.
Отсечка при лаунче 3000 (тахометр врет), затем повышается до 6720. При этом колеса постоянно находятся в небольшой пробуксовке. На втором разгоне, при переключении с 1 на 2, получился сильный провал.
