Главная Автоэлектрика Видео Схема На микроконтроллере Своими руками Зарядные устройства Интересное Добавить свое
Партнеры

Ремонт телефона

Недорогой ремонт смартфонов!

Выбор редакции
Новые обзоры

Плавная регулировка яркости фар

Давно хотел воплотить эту идею и вот совсем недавно я это сделал. Ничего сложного в этом нет, просто я не нашел ни одной записи в инете про такую реализацию. Для начала скажу, что сам электронный блок ШИМ я не изобретал, просто его спаял. Его можно найти на просторах интернета…

Устройство выполнено на основе широтно-импульсного регулятора. Применен сдвоенный операционный усилитель DA1 LM358. Задающий генератор, выполненный на одном из операционных усилителей, обеспечивает независимость рабочей частоты от напряжения питания и длительности выходного импульса.

В качестве выходного силового ключа использован полевой транзистор VT1 IRF3205. Малое сопротивление открытого канала транзистора (RDS(ON) = 0,008 Ом) позволяет использовать транзистор без радиатора при коммутации тока до 10…12 А (при мощности нагрузки до 100…150 Вт). На полевике я радиатор все же использовал, так как у меня стоят лампы 85/80.

Плавная регулировка яркости фар
Плавная регулировка яркости фар
Плавная регулировка яркости фар


Регулятор вынес на панель корректора фар. Чтобы не резать штатную проводку в штатный разъем H4 вставлены клеммы и управляют они катушками 5-ти конт. реле, которые включают и подают питание на фары через ШИМ регулятор ближний/ дальний.

Плавная регулировка яркости фар
Плавная регулировка яркости фар
Плавная регулировка яркости фар


Вот видео работы:

Там в конце немного про кнопку, просто видео снималось ранее

Ответы на часто задаваемые вопросы:

Зачем? — затем. Лампы стоят повышенной мощности. В городе вечером все прекрасно видно, не вижу смысла жечь фары. Зимой светят довольно ярко, иногда полезно убавить. В общем все время пользуюсь.
А моргание сохранено? — да, все так же как и прежде.
Это же небезопасно вечером фары убавлять?- не безопасно без фар ездить и с нештатным ксеноном, а с тусклыми фарами авто видно так же.
Если схема вдруг выйдет из строя без света остаешься?- штатный разъем переставляется за пару секунд, ничего обрезать и переключать не требуется.
Плавный розжиг фар мне не нужен. Лампы меняю раз в два года. Езжу в основном днем с ДХО. Да и лампы то стоят 270 р/шт, стоит ли переживать?

Плавный розжиг стоит на ПТФ, там цоколь H11 лампы дорогие… 3 месяца эксплуатации — всё работает как часы.


Автор; Антон Калинин
Опубликовал:admin 14-06-2015, 11:09, Категория - Своими руками

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Картинка Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
навигация

Партнеры
Автосалоны Контакты