Формат поставки моторных масел в бочках 200 л (автомасла в бочках) приобрёл устойчивый спрос среди сервисных центров и промышленных автопарков. Такая тара рассчитана на интенсивный расход и упрощённый учёт.
Оптовая закупка, например масло в бочках оптом, снижает затраты на упаковку, сокращает пластик в обороте и облегчает инвентаризацию склада.
Промышленная фасовка
Бочка сохраняет герметичность на всём транспортном плече, исключает свет и влагу, тем самым минимизируя окисление присадок. Толстостенное стальное тело выдерживает повышенное давление при перепадах температуры.
По ГОСТ или ACEA производитель наносит партию, индекс вязкости, допуск OEM. Яркая маркировка облегчает визуальную сортировку и снижает риск ошибочного применения.
Универсальный насос с адаптером DIN 41 разливает продукт в мерные канистры без контакта с воздухом. Таким способом достигается стабильность эксплуатационных характеристик на протяжении срока складирования.
Логистика масел
Бочку фиксируют на поддоне ремнями либо разъёмными кольцами. Центр тяжести расположен низко, поэтому транспортировка автоклавами и контейнерами проходит без раскачки. Гофрокартонные прокладки предотвращают абразив между металлическими стенками.
Допустимая температура при доставке от –20 °C до +40 °C. При экстремальных режимах используют термофутляры с отражающей плёнкой.
На складе бочки размещают горизонтально на специальных роликовых стойках. Перед отбором ёмкость проворачивают, чтобы пигменты диффундировали равномерно, после чего берут контрольный анализ.
При розливе соблюдают чистоту штуцера и отсутствие конденсата. Нержавеющий фильтр 25 µm удерживает случайную стружку или лаковый хлоп. После работы сливной клапан закрывают, штуцер перекрывают заглушкой.
Контроль качества
Лаборатория проверяет кинематическую вязкость при 100 °C, щелочное число, содержание диспергирующей присадки. Сведения заносят в журнал, индексация облегчает прослеживаемость партии до источника сырья.
Срок хранения бочкового масла в тёмном помещении при температуре 15 – 25 °C достигает пяти лет. Отработанный продукт собирают в герметичную ёмкость и отправляют на регенерацию либо термическое обезвреживание по ФККО.
Формат бочки повышает экономичность и экологическую устойчивость обслуживания автотехники, сохраняя заявленные свойства смазки от завода до заливочной горловины.
Фасовка автомасла в промышленную стальную бочку традиционно применяется на сервисных станциях, транспортных предприятиях и складских терминалах. Объём 200 литров снижает расход упаковки, упрощает инвентаризацию и удерживает себестоимость смазочного материала.
Плюсы фасовки в бочки
Большой объём снижает цену литра, исключает лишний пластик и картон, сокращает время замены тары на посту. Металлическая стенка защищает содержимое от ультрафиолета, кислорода и механических ударов. Шильда с номером партии остаётся читаемой до конца цикла.
При переходе на бочки снижается число поставок, следовательно логистический отдел тратит меньше часов на приемку, отчётность и размещение груза. Свободное пространство в грузовике используется эффективнее благодаря цилиндрической форме и возможности штабелировать ёмкости при помощи поддонов.
Логистика и хранение
Стальная тара чувствительна к температуре окружающей среды. Для избежания конденсата бочки держат при постоянном уровне нагрева, обычно чуть выше пяти градусов Цельсия. При уличном хранении применяются утеплённые футляры либо временные навесы. Притенённое место минимизирует нагрев от солнечных лучей.
При длительном простое ёмкость располагают горизонтально горловинами в бок, благодаря чему воздушный пузырь частично покрывает внутреннюю поверхность и сокращает площадь контакта с влагой. Раз в квартал тару переворачивают, перемешивая присадки, что предотвращает их выпадение в осадок.
Перед розливом смазку подогревают до рабочей вязкости тепловой лентой или стационарной горелкой. Подъёмник автомастерской плавно наклоняет бочку, носик крана точно направляет струю в мерный бак, исключая вспенивание. Механик фиксирует число литров расходомером, данные сразу попадают в систему учёта.
Экология и безопасность
Стена бочки пригодна для вторичной переработки. После опорожнения ёмкость промывают, прессуют и сдают на металлургический комбинат. Герметичная крышка предотвращает улетучивание летучих фракций, тем самым снижая потери и запах в мастерской.
Смазка класса API SN либо ACEA C3 удерживает свою рецептуру при хранении до пяти лет при соблюдении температурного режима. Паспорт качества с QR-кодом крепится под прозрачную плёнку, исключая подмену. Контроль у входа на склад ведётся по уникальному номеру партии.
Тенденция рынка указывает на рост доли фасовки двумя типоразмерами: 60 и 200 литров. Магистральные перевозчики предпочитают крупный вариант из-за минимальных остановок для пополнения запасов. Автомастерские городского формата чаще заказывают компактные бочки, экономя площадь вплоть до следующего поступления.
Онлайн-датчики уровня, интегрированные в крышку, предоставляют дистанционный мониторинг остатка. Программное обеспечение автоматически формирует заявку поставщику, когда запас подходит к заданному порогу. Тем самым исключён человеческий фактор и ситуация с незапланированным простоем поста замены.
