В этой статье рассказывается как сделать сабвуфер своими руками, практически из подручных материалов, с подробными фотографиями и описания к ним. Ничего сложного в этом нет, нужно немного времени и терпения…
Как сделать сабвуфер своими руками
Со временем мне стало не хватать давления от моего буфера Ivolga 15c. Короб был у меня на 82 литра. Решил сделать новый короб своими руками…
Что нам для этого потребовалось:
Материал — в моем случае он бесплатен — это старые кровати. Толщина 20 мм.
Жидкие гвозди — в колличестве 1.
Саморезы — 35-е 250 штук…)
Электролобзик
Дрель
Шуруповерт
Клемник
Клей ПВА
Балончик черной краски
Шумка
Синтипон
Степлер
Карпет
Провода — внутренние от буфера к клемнику.
Высчитывать параменты я не стал. Так как в интернете были уже готовые решения моей проблемы… Можно начинать…
Начинаем рисовать будующий короб. Далее берем лобзик и начинаем нарезать части будущего дома для бубу…)
Вырезаем… Получилось как то так… Далее выравниваем края наших частей для более лучшей герметизации и сцеплению друг с другом…
Откручиваем буфер от старого короба…
Такой у нас вид Сзади…)
Рисуем мишень на лицевой стороне короба…
Вырезаем отверстия под буфер и клемник все тем же лобзиком…
Начинаем собирать короб. Проходим жидкими гвоздями для лучшей герметизации и вкручиваем саморезы. В моем случае расстояние около 3-4 см.
Как то так…
Окрашиваем в черный цвет внутреннюю часть фазика…
Далее внутренние и внешние стенки короба проходим герметиком…
Когда герметик немного подсох. Наклеиваем так же по стенкам шумку фирмы GB 3.0 мм.
Далее хорошо проходим клеем ПВА внутренние стенки короба и накладываем синтипон (Еще можно использовать Ватин к примеру…:) Накладываем в несколько слоев…
Сборка короба завершена… Приступим к обтягиванию короба карпетом…
Тянули без клея… Проклеивал только карпет, заправленный в фазик… Степлером закрепил внизу… Боковинки треугольниками свел друг к другу…
Сделали дополнительные боковые панели… (Пока в тайне для чего…)
Вся работа заняла три дня. Так как нам было нужно, чтобы герметик и гвозди хорошо застыли. Не мало пота и крови мы потеряли, пока делали короб) Так как это был первый опыт, и как соответственно много неудачных моментов. Одна стенка получилась короче на 2 см, чем нужно… и самая печалька, что материал закончился… Пересчитал все заново, отрезал и тогда уже все пошло ровно) . И наконец результат… Короб готов… И тут же побежали к машине проверить как же это будет играть…)
Результатом я очень доволен
Установил буфер как и хотел.(Направленность в салон). Плюсов оказалось Достаточно много, минус один. Теперь все по порядку))
Выглядит все вот так.
Теперь + и —
Из плюсов:
1) Все давление идет непосредственно в салон.
2) Басс стал более качественный и чистый.
3) Так как все давление идет в салон, пропал грохот от непрошумленных крыльев, лючка топливного бака и личинки замка багажника) Соответсвенно экономия денег на шумоизоляцию)
4) Ну и самое главное давление выросло на порядок, в сравнении со старым коробом.
Из минусов:
1) Место в багажнике совсем не осталось.(В моем случае багажник я не использую, так что это не большая проблема)
И в дополнение два видео.
Первый запуск Буфера в новом коробе)
Второе видео уже установленного буфера)
