Как-то раз у меня перегорели лампочки подсветки в приборной панели. Те, что стрелки подсвечивают. Хочешь — не хочешь, а пришлось снимать панель. Ну где ремонт, там и тюнинг! Снял планочку, в которой были закреплены сверху две лампочки, подсвечивавшие стрелки, и воткнул вместо лампочек диоду. Стрелочки стали смотреться красиво. Но убогая родная желтая подсветка… 🙁
В общем разбираем приборку дальше. Снимаем циферблаты, и прокладываем ленту светодиодов, выпаяв несколько лишних, чтобы лента легла ровно.
прокладываем светодиодную ленту
По хорошему ее надо бы чуть-чуть приклеить, например пластмассой (помните пистолет, который разогревает пластмассовый стержень, и этой пластмассой можно что-нибудь приклеить), но я этот пистолет дома не нашел…
Проверяем. Светится!
Теперь устанавливаем спидометр и тахометр на место
Почти готово
И устанавливаем всю эту музыку на машину. Выглядит это примерно вот так, но вживую разумеется выглядит сочнее и красивее.
А в момент прокладки светодиодной ленты было желание сделать так, чтобы подсветка горела в двух режимах:
1) когда туманки выключены, то подсветка приборки стандартная желтая, а при раскрутке мотора до 6500 — загорается красным.
2) когда туманки включены, то подсветка горит красным постоянно.
Этот номер очень легко реализуется, нужен всего-лишь один диод, через который подключится питание от тахометра (диод нужен чтобы при включении туманок тахометр не зашкаливал). Но диод не должен резать напряжение, при подключении ленты через него. Через тот диод, который у меня есть — лента светится в половину мощности.
