Блок управления двигателем — мозг автомобиля. Когда транзисторы сбиваются с ритма, мотор теряет голос, а приборка рисует сюрреалистические строки ошибок. Я восстанавливаю цифровое сознание машины, сохраняя её характер.
Частый симптом — плавающий холостой ход, рывки при ускорении, внезапные провалы тяги, отсутствие запуска после короткой стоянки. Коррозия дорожек, cold joint — холодный распай — либо вспухший конденсатор вызывают хаос.
Симптомы поломки
Диагностический стенд с осциллографом 200 МГц и рентген VT-Hawk показывает каждый фреттинг, оценивает краун-эффект в силовых дорожках, выявляет утечку тока до 50 нА. Без вскрытия корпуса я вижу, где олово устало.
Диагностика глубже
После вскрытия использую галетный монтаж, заменяю силовые ключи на MOSFET AEC-Q101 grade 0, восстанавливаю дорожки конформным лаком, перепрошиваю микроконтроллер через UART-разграничение. Процедура занимает два–три часа.
После восстановления провожу тепловой прогон при 125 °C, цикл мороз+влага, 200 часов вибротеста на стенде L.A.B. Протокол передаю владельцу вместе с фотоотчётом. Распаянный блок герметизируют полиуретановым компаундом, устанавливаю возвратную влагозащиту Weather-Pack.
Гарантия результата
Работа страхуется на 24 месяца без ограничения пробега. При повторном обращении задействую приоритетную очередь: замена выполняется без вопросов, из моей мастерской владелец выезжает с обновлённым софтом.
Записаться легко: письмо с маркой ЭБУ, годом выпуска и списком ошибок — на почту, либо звонок по номеру в подвале сайта. Каждый запрос фиксируется в CRM, ответ приходит через час.
Двигательь начнёт петь ровно, форсунки простучат как метроном, а топливо превратится в энергию без пауз. Я возвращаю машинам ясное сознание и экономию владельцам.
