Электромобили Tesla активно участвуют в буксировке. Однако имеются особенности и ограничения, которые нужно учитывать при их использовании для транспортировки прицепов. Важны такие параметры, как емкость аккумулятора, мощность двигателя и запас хода.
Благодаря современным литий-ионным аккумуляторам Tesla Model X и Model Y могут буксировать прицепы массой до 2250 кг. Однако реальный запас хода при буксировке снижается. Например, владельцы Model X сообщают о снижении запаса хода в два и более раза при перевозке тяжелых прицепов.
Проблемой является зарядка электромобиля в пути. В отличие от бензиновых автомобилей, Tesla требует тщательного планирования маршрута с учетом станций быстрой зарядки Supercharger. Обычно выбираются маршруты, проходящие через крупные населенные пункты, где расположены такие станции.
Один из примеров — поездка на Model X из Сан-Франциско в Лос-Анджелес с прицепом массой 1800 кг. Путешествие длилось около 600 км, потребовалось три остановки для зарядки. Скорость движения составляла около 85 км/ч, что на 20% меньше обычной скорости без прицепа. Энергопотребление составило 34 кВт-ч на 100 км.
Tesla активно улучшает характеристики своих автомобилей, включая возможности буксировки. Ожидается выпуск более мощных аккумуляторов в 2024 году, что может расширить возможности электромобилей в транспортировке тяжелых грузов.
Благодаря развитию технологий и зарядной инфраструктуры, Tesla становится альтернативой для тех, кому важна экология и современные технологии. Однако использование в качестве тягача требует понимания ограничений, касающихся дальности поездкидки и времени зарядки.
