Калильное зажигание ‒ самозапуск смеси без искры, инициируемый локальными перегретыми зонами. При остановке мотора феномен проявляется характерным «дизелингом». В чём же первоистоки?
Перегрев свечей
Свеча способна превратиться в факел, когда рабочая температура корпуса превышает 900 °C. Тонкостенный тепловой конус теряет способность отводить калорию, тепловой градиент смещается, электрод светится белым уксусным оттенком. Этот микро плавильный тигель поджигает остатки горючего раньше рассчитанного угла. Повышенный калориметрический градиент нередко рождается из-за длинного теплового шага резьбы, некорректного калильного числа, обеднённой смеси и избыточного угла опережения.
Накопление нагара
Углеродистый налёт образует на камере сгорания архипелаги, каждое вкрапление напоминает каталитическую свечу. Толстый слой кокса удерживает тепло по принципу термоса, прогревается до автогенного воспламенения. В микронных щелях поверхности уголь вибрирует, выбрасывая искристые частицы ‒ своеобразный «стальной дождь». Длительная эксплуатация на суб октановом топливе, неполное сгорание, невыдержанный угол конвертируют мягкий осадок в твёрдый агломерат. Площадка накала окружена микропузырьками раскалённого масла, дополнительно поджигающими заряд.
Технологические факторы
Повышенная степень сжатия и высокий коэффициент остаточных газов сдвигают детонационное окно. Компрессионный рост давления сопровождается возрастанием температуры на 20–30 К в каждом такте. Малогабаритные камеры сгорания обладают низким удельным теплопоглощением, стенки разогреваются быстрее. Ошибочно подобранный тепловой ззазор клапанов создаёт фон утечки горячих газов, образуя факел у фаски седла. Даже невидимый глазу кант на поршневой короне усиливает вихревой подогрев.
Диагностика и контраргументы
Свистящее пост-звучание коленвала подсказывает мастерской ушам ранний признак явления. Инфракрасная пирограмма дна поршня показывает несимметричное пятно выше 650 °C. Бортовой логгер фиксирует хаотичный рост факела выгорания в окне 680–720 краевых градусов коленвала. Комбинация более холодных свечей, топливо с запасом октана, корректировка угла по карте зажигания, зачистка камер гранулометрическим ореховым абразивом и оптимизация теплопроводящего лака на электродах стабилизируют тепловой режим раствором без хирургии блока.
Феномен напоминает тлеющую головню в камине: пока искра скрыта, пламя ещё живёт за счёт жара углей. Убирая источник жара, мы возвращаем двигателю дисциплину термодинамики.
