Американские внедорожники – это некий эталон в автомобилестроении. Конечно, у огромных рамных «джипов» из США нет такой проходимости, как у более компактных японских внедорожников, но зато внутри американского внедорожника можно буквально жить, что намекает нам на то, что на этом автомобиле можно путешествовать неделями, не испытывая особого дискомфорта. Приобрести Chevrolet с пробегом в Краснодаре можно у дилера «Юг-Авто Эксперт» по ссылке — https://yug-avto-expert.ru/used/chevrolet.
Внедорожники Chevrolet Tahoe
Одним из ярчайших представителей больших рамный внедорожников производства США можно назвать Chevrolet Tahoe. Особенно массивно выглядит автомобиль первого поколения, выпускавшийся с 1994 по 1999 годы. Несмотря на свой возраст, Тахо первого поколения давно уже стал легендарным автомобилем, и модель первого поколения стоит в среднем одинаково с моделью второго поколения. Купить такой автомобиль сейчас можно примерно за 500 000 рублей, причём как первого, так и второго поколения.
Автомобили Chevrolet Tahoe первого поколения выпускались как в длинной пятидверной, так и в короткой трёхдверной модификации. Трёхдверные Тахо первого поколения – это огромная редкость на российском рынке, так как у нас предпочитают именно длинные большие внедорожники. Но джиперы знают, что короткий Тахо, с его мощным двигателем – это один из лучших вариантов по проходимости.
Раз уж мы затронули двигатель, то расскажем сразу про него. На Шевроле Тахо первого поколения ставились только два типа двигателей – один бензиновый и один дизельный. Бензиновый двигатель – это V8 с рабочим объёмом 5,7 литра, как правило, развивающий мощность в 258 л.с. Иногда встречаются варианты с мощностью на 254 и 203 л.с, но крайне редко.
Что касается дизельного двигателя, то я только один раз видел Chevrolet Tahoe дизель, там стоял мотор с рабочим объёмом 6,5 литров, развивающий всего 180 л.с. Но там такая тяга на низах, что просто обалдеть можно! Трактор Беларус отдыхает, как говорится!
Коробки передач на Chevrolet Tahoe первого поколения в основном идут автоматические, она надёжные, но возраст делает своё чёрное дело, так что искать лучше автомобили без проблем по АКПП, где коробас уже передирался.
Очень редко, но встречается вариант с механической коробкой передач, вот механика на Chevrolet Tahoe вообще беспроблемная! Но все ценители старых американских внедорожников этот нюанс хорошо знают, так что варианты с МКПП, изредка появляющиеся в продаже, уходят очень быстро, если продавец ценник не задирает вверх, конечно.
В городских условиях любой большой рамный внедорожник, особенно американский – это очень безопасный автомобиль. На скоростях до 80 км/ч, а в городе больше никто практически не ездит из нормальных людей, любое столкновение с легковушкой, или даже с ГАЗелью не грозит владельцу Тахо ничем серьёзным. Так, бампер помнётся, фара разобьётся, а оппонент может после такого столкновения смяться до лобовика. Всё же рама – это весьма крепкая штуковина, никуда от этого факта не деться.
Ходовка и подвеска Chevrolet Tahoe первого поколения – это нечто – сзади стоит неразрезной мост на рессорах, спереди независимая подвеска с торсионами. Ломаться здесь по сути нечему, всё надёжное, как на старых грузовиках, всё шприцуется. В общем, можно ремонтироваться в поле, это такой американский УАЗик по сложности ремонтов.
Особенности эксплуатации
Внутри у Тахо места более чем достаточно, конечно, всё такое архаичное, это же внедорожник из 90-х, но всякие стеклоподъёмники и электрорегулировки передних сидений тут есть. Но владеть Chevrolet Tahoe первого поколения всё же может себе позволить только достаточно обеспеченный человек, и дело тут вовсе не в стоимости владения, которая невысокая.
Главная проблема – это высокий налог на владении, ведь двигатель больше 250 л.с. Если бы не этот налог, то многие бы россияне рассекали на большеобъёмниках, и особо бы не парились по поводу расхода бензина.
Да, бензин – кушать его древний мотор очень любит! 25 литров в городе зимой для Chevrolet Tahoe первого поколения – это нормально. По трассе можно уложиться литров в 15, если не тошнить 80 км/ч, а ехать хотя бы 120 км/ч.
В качестве автомобиля на каждый день Тахо не подойдёт, особенно в городе, а вот для выездов на природу всей большой семьёй – это один из лучших вариантов. Хотя, если денег в бюджете на бензин предусмотрено в неограниченном количестве, то можно и каждый день на Chevrolet Tahoe передвигаться, тут каждый сам для себя решает.
