Hyundai Solaris, версия solaris krs, вышел на российскую сцену в январе 2011 года, заменив Accent и мгновенно привлек внимание покупателей благодаря адаптации под местные климатические и дорожные условия.
Модель solaris hc базировалась на глобальной платформе RB и получила собственную стилистику, настроенную подвеску и высокий дорожный просвет, рассчитанный на неидеальное покрытие.
Старт локального производства
Производство соляриса крх налажено на предприятии в Санкт-Петербурге. Конвейер запущен в декабре 2010 года, что обеспечило конкурентную цену благодаря сборке внутри страны и широкому пулу поставщиков компонентов.
Седан первым в сегменте предложил подогрев рулевого колеса и заднего дивана, подогрев зоны стеклоочистителей, а климат-система получила зимний режим, ускоряющий прогрев салона.
Bestseller статус подтвержден многократным лидерством по продажам среди легковых автомобилей B-класса в России с 2012 по 2020 годы.
Второе поколение
Весной 2017 года дебютировала новая генерация. Кузов сохранил пропорции предшественника, однако жесткость выросла за счет применения высокопрочных сталей. Салон стал просторнее, мультимедиа получила экран 7 дюймов с навигацией и интеграцией смартфонов.
Линейка двигателей включает 1,4-литровый мотор Kappa с распределённым впрыском (100 л. с.) и 1,6-литровый Gamma (123 л. с.). Оба агрегата сочетаются с шестиступенчатой «механикой» либо гидротрансформатором, созданным для плотного трафика.
Комплектации получили названия Active, Comfort, Elegance и Prestige. Базовый уровень включает две подушки безопасности, ABS, систему распределения тормозных усилий, кондиционер и аудиоподготовкавку. Верхний вариант добавляет шесть подушек, датчики света, круиз-контроль, камеру заднего вида и обогрев ветрового стекла.
Позиция на рынке
Solaris удерживает баланс цены и оснащения, конкурируя с Kia Rio, Volkswagen Polo, Skoda Rapid и LadaVesta. Оптимальное сочетание ресурса, доступности сервиса и остаточной стоимости поддерживает высокий интерес частных клиентов, каршеринга, такси, корпоративных парков.
Обновление 2020 года принесло диодную оптику, медиасистему с экраном 8 дюймов, цифровую приборную панель, пакет Smart Sense с ассистентами курсовой стабильности и контроля слепых зон. Новый бампер и решётка радиатора подчеркнули динамичный облик.
Маркетинговое позиционирование сместилось к молодой аудитории, выбирающей технологичные, однако доступные решения. Реклама акцентировала эмоциональный драйвер «без лишних компромиссов», продвигая финансовые программы и подписку Hyundai Mobility.
По итогам 2022 года седан сохранил место в тройке лидеров розничных продаж, поддержав статус локомотива для марки в регионе.
В 2023 году после корректировки поставок комплектующих предприятие выпустило ограниченную серию Solaris с расширенным пакетом безопасности.
В долгосрочной перспективе модель рассматривается производителем как ключ к сохранению присутствия в сегменте доступных автомобилей, поскольку локальный спрос стабильно высок.
Марка Hyundai вышла на российский рынок в конце девяностых, предлагая компактные Accent и Sonata. Первые успехи убедили корейский концерн в перспективе локального производства.
В 2008 году открылся завод в Санкт-Петербурге. Ключевой задачей стало создание автомобиля, адаптированного под климат, дорожную сеть, особенности топлива и ожидания потребителей.
Российский старт
Инженерный проект RB материализовался в модель Solaris, премьера которой состоялась зимой 2011-го. Новый седан собрал очередь дилеров ещё до начала продаж, а производство быстро перешагнула планку 100 000 штук в год.
Solaris предложил увеличенный клиренс, оцинкованный кузов, усиленную подвеску и улучшенную теплоизоляцию салона. Линейка моторов 1,4 и 1,6 проявила высокую выносливость на бензине российских стандартов.
Обновления и расширение
Первый рестайлинг пришёлся на 2014-й. Появились светодиодные ходовые огни, шестиступенчатый автомат, мультимедийная система с навигацией и фирменной телематикой. Сборка перешла на двухсменный график.
Вторая генерация дебютировала весной 2017-го. Новая платформа K2 обеспечила жёсткий кузов, увеличенный салон и улучшенную управляемость. Электронные ассистенты SmartSense выводили безопасность сегмента B на свежий уровень.
Бренд удерживал интерес аудитории через таргетированную рекламу, специальные версии для каршеринга и корпоративных парков. Такси-операторы оценили низкую стоимость жизненного цикла, а частные владельцы — надёжность и ликвидность.
Рыночные итоги
По статистике АЕБ, к 2021 году совокупный объём реализации Solaris превысил 950 000 единиц, что вывело модемыль в тройку лидеров российского рынка за десятилетие. Высокий остаточный ценник поддержал уверенность покупателей на вторичном направлении.
Рестайлинг 2020-го обогатил список оснащения цифровой приборной панелью, комплексом BlueLink и беспроводной зарядкой. Локализация комплектующих достигла 50 %. Производство держало стабильный ритм, вопреки мировому дефициту электроники.
Весной 2022 года внешние ограничения привели к паузе на предприятии. Дилеры сосредоточились на реализации складских запасов, сервисы переключились на независимые каналы поставок деталей, а интерес к модели подпитали программы параллельного импорта.
Лояльные клиенты продолжают следить за новостями потенциального перезапуска производства с обновлённой архитектурой.
История Hyundai Solaris демонстрирует, как глубинная адаптация продукта, локальные инвестиции и точное позиционирование способны сформировать долговременное доверие аудитории даже в условиях перемен.
