Марка MAZDA объявила российскому рынку стратегический план 2025 года, включающий сразу три новых кроссовера и апгрейд нынешних моделей. Запуск последнего поколения интерфейсов, модельный ряд OMODA на 2025 год и расширенная безопасность выдвигают бренд в премиальную зону сегмента C-SUV. Главные премьеры: обновлённый C5, удлинённый C7, электрический флагман C9 EV.
Кроссоверы основаны на модульной платформе 1С Eva с усиленной кузовной клеткой и пассивной виброгасящей подвеской. Инженеры внедрили расширенное применение высокопрочных сталей, снизив массу кузова на семь процентов без ухудшения жесткости (застраховать автомобиль Омода).
Дизайн и аэроника
Визуальный язык OMODA (условия гарантийного обслуживания OMODA) позиционируется как футуристичный «Art in Motion». Передняя панель получила метрические LED-пиксели, задний спойлер перенастроен под активную аэродинамику, коэффициент лобового сопротивления снижен до 0,28. Лакокрасочное покрытие содержит керамические частицы, отражающие инфракрасный спектр и уменьшающие нагрев салона на четыре градуса.
Салон перешёл на экологичный микрофибровый материал SoftWeave, допускающий глубокую прочистку и удерживающий форму после 50 000 циклов нагрузок. Приборный щит объединён с центральным дисплеем диагональю 24,6 дюйма, покрытым двойным антибликовым слоем. Подсветка имеет 64 сценария, синхронизируемых с аудиосистемой Sony Premium 15.2.
Передние сиденья получили многоуровневую вентиляцию, роликовый массаж поясничного отдела и подголовники Zero-Gravity. Задний диван складывается в пропорции 40:20:40, образуя ровный пол длиной 1950 мм.
Силовые установки
Базовый C5 сохранит бензиновый 1.6 TGDI, доведённый до 172 л. с. и 275 Н·м при 1500–4000 об/мин, сочетаемый с семиступенчатым роботом с мокрым сцеплением. Режим Overboost поднимает крутящий момент до 300 Н·м на 15 с, упрощая обгон при полной загрузке.
C7 получит plug-in гибрид, сочетающий турбочетвёрку 1.5 TDI (120 кВт) и электромотор 110 кВт. Совокупный запас хода достигает 1050 км по циклу WLTP, аккумулятор LFP 21,7 кВт·ч заряжается от постоянного тока до 80 % за 28 мин. Система поддерживает буксировочный режим «E-Trailer», где рекуперативное торможение согласуется с прицепным тормозом.
Безэмиссионный C9 EV задействует архитектуру E0 X. Два мотора суммарной мощностью 340 кВт разгоняют кроссовер до сотни за 4,3 с. Твердотельная батарея 98 кВт·ч сохраняет 92 % ёмкости после 1200 циклов. Горячая предкондицияция активируется при навигации к быстрым зарядным станциям.
Вся линейка перешла на адаптивные амортизаторы CDC четвёртого поколения, реагирующие за 6 мс. Электромеханический стабилизатор поперечной устойчивости снижает крен на 16 %. Пакет Winter включает подогрев ветрового стекла по периметру и рулевую колонку с диапазоном регулировки 70 мм по вылету.
Цифровая экосистема
Платформа O-Universe OS построена на 7-нм процессоре Qualcomm SA8295. Шина Gigabit Ethernet сокращает задержку между модулем радаров и графическим интерфейсом до 20 мс. Голосовой помощник распознаёт 32 региональных диалекта русского языка и работает офлайн без передачи данных в облако.
Пакет Smart Pilot 3.0 включает лидар с разрешением 1200 × 128 каналов, HD-камеру, четыре радара 4D-миллиметрового диапазона. Автопилот уровня 3 сертифицирован для трасс категории IA, функция смены полосы выполняется через 5 с после активации указателя поворота. Экстренное маневрирование задействует тормозные механизмы Brembo e-Booster с давлением до 120 бар.
Мультимедийная платформа поддерживает приложение O-Remote с Car-to-Home функциями. Пользователь запускает климат-контроль квартиры, управляет зарядкой электросамокатов и задаёт сценарий освещения гаража через единую панель. eSIM с поддержкой 5G NR обеспечивает пропускную способность 2 Гбит/с, OTA-обновления приходят шифрованным каналом TLS 1.3.
Каждый кроссовер оснащён фронтальными подушками с вентиляционным клапаном Air-Crash, исключающим обратный отскок головы. Система аварийного вызова eCall 2 передаёт координаты, данные о заряде батареи и сердечный ритм водителя, считываемый через датчик PPG в руле.
Для России предложены линии Style, Tech, Ultra и Ultra AWD. Базовая Style включает 18-дюймовые колёса Atlas Strike, светодиодную оптику Matrix Lite, медиасистему с семью динамиками. Tech добавляет проекционный дисплей, камеру кругового обзора и передние парктроники. Ultra оснащается панорамной крышей SkyView, аудио Sony Premium, электрическим багажником с жестовым открыванием. Ultra AWD поставляется на 20-дюймовых дисках, получает интеллектуальный полный привод Borg Warner с распределением тяги между осями за 0,08 с.
Каталог Individual расширяет варианты оклейки кузова и интерьера. Покупатель комбинирует семь оттенков кузова, четыре вида крыши и три стилистики накладок зеркал. Мастерская MODA Lab наносит декоративный градиент с точностью 0,2 мм, а интерьер обшивается двухцветной алькантарой Milano.
Производство сертифицировано по стандарту ISO 14067. Завод в Урумчи внедрил краткий цикл окраски с безрастворным грунтами, сократив водопотребление на 30 %. Отработавшие аккумуляторные модули проходят вторичную жизнь в стационарных системах хранения энергии.
Предзаказ C5 уже открыт, поставки стартуют в феврале 2025. C7 выходит летом, C9 EV — осенью. Каждый автомобиль адаптирован под российский бензин АИ-95, зимние температурные испытания при –42 °C пройдены на полигоне в Надыме. Гарантия на силовую часть гибридов — восемь лет или 200 000 км, на батареи — десять лет без ограничения пробега.
Линейка OMODA 2025 поднимает планку технологичности сегмента массовых кроссоверов, вводя функции, ранее ассоциированные с премиум-брендами. Продуманная модульность и расширенный набор силовых установок придают модели гибкость при выборе, а цифровая экосистема формирует единое пользовательское пространство.
Марка MODA готовит масштабную трансформацию семейства SUV и электрических моделей модельного года 2025. Сильная визуальная идентичность, расширенная линейка силовых установок и глубокая цифровая интеграция вывели бренд на новый технологический уровень. Уже в первом квартале дилеры примут заказы на бензиновый C5, удлинённый C7 и чистый электрокар E5. Каждая версия получила переработанную каплевидную решётку, фирменную оптику Art In Motion и дополнительную аэродинамическую подготовку.
Дизайн и платформа
Новые кузовные панели формируют запоминающийся профиль без излишней агрессии. Архитектура T1X второго поколения теперь несёт адаптируемые подрамники и лёгкие сплавы в подвеске, что снизило массу на 57 кг в сравнении с уходящим циклом. Клиренс паркетников стабилен — 190 мм при неизменной геометрической проходимости. На стальной раме расположен силовой модуль ACTECO 1.6 TDI мощностью 200 л.с., связанный с семиступенчатым роботом DCT-400. Гибридный C5-PHEV задействует тот же двигатель, совмещённый с электромотором 150 кВт и аккумулятором 18,3 кВт·ч.
Семиместный C7 вырос до 4720 мм в длину, однако колёсная база сохранила величину 2760 мм. Компоновка салона предусматривает сдвижной второй ряд и почти ровный пол. Крыша выдерживает нагрузку 80 кг для экспедиционного багажника.
Электротяга и эффективность
Электрокар E5 вышел на модульную батарею CSP-3.0 ёмкостью 68 кВт·ч. Передний привод производит 180 кВт, крутящий момент 385 Н·м. Паспортная дальность хода — 560 км по китайскому циклу CLTC. Станционный терминал постоянного тока 150 кВт заряжает ячейки с 30 до 80 % за 28 мин. Трёхфазное переменное подключение 11 кВт восполняет заряд за 6 ч. Тепловой насос второго поколения сохраняет стабильный ресурс батареи при −25 °C. Единая рекуперация i-Pedal вычисляет степень замедления по углу наклона педали акселератора, обеспечивая плавное одномоторное управление без усталости стопы.
Гибриды C5-PHEV и C7-ICE адресованы рынкам со слабой инфраструктурой быстрых зарядок. Серийная вариаторная трансмиссия e-CVT передаёт 305 Н·м колёсной паре при среднем расходе 4,3 л/100 км благодаря Аткинсон-циклу и отключаемому турбонаддуву на малых нагрузках.
Оснащение и сервис
Каждый OMODA-2025 комплектуется цифровым кокпитом SuperVision с двумя панелями 12,3» на одном закалённом стекле. Новый чип Qualcomm SA8155P обеспечил отклик интерфейса 30 мс. Голосовой ассистент понимает русское наречие, английский и мандаринский. LTE-модем с sim взаимодействует с облачным порталом Cloud, позволяет удалённо запускать климат-систему, проверять статистику или назначить сервисное окно. Акустика Sony Premium Level включает 10 динамиков с сабвуфером. На сиденьях применены вставки из микрофибры Bio-Suede, вентиляция и функции массажа предусмотрены для каждой версии.
Пакет электронных помощников Smart-Driver охватывает адаптивный ход, удержание в полосе, распознавание дорожных знаков и проекционную реальность прозрачного капота. В прошивке четвёртого квартала 2025 появятся функции V2X для связи с инфраструктурой. Компания предоставляет обновления программ удалённо, гарантия на силовые аккумуляторы достигает 8 лет или 200 000 км.
Стратегия OMODA концентрируется на гибком предложении силовых систем, продвинутой безопасности и высоком уровне цифровых сервисов. Модельный ряд 2025 закрывает потребности городских семей, любителей дальних вылазок и энтузиастов электромобилей, подтверждая глобальные планы бренда.
