Одношаговая коррекция кузовной окраски: профессиональный взгляд

Автомобили

Я часто слышу вопрос: зачем вообще строить полировочную систему, если доступна одношаговая коррекция? Данный метод совмещает шлифовку микроцарапин и придание блеска за однократный проход машинкой. При правильной технике блеск достигает 85-90 % от результата многоступенчатой полировки, при этом время операции сокращается вдвое.

одношаговая коррекция

Когда метод уместен

Данный подход уместен для твёрдых лаков VAG, средних японских составов и свежих окрасов, лишённых глубоких рисок. Гаражные микроколлекции swirl-марок затягивают матовый налёт, который одношаг легко снимает. Конкурентные сервисы змеятся вокруг клиента, но я предпочитаю честно предупредить: глубокие борозды придётся локально шлифовать P2000-P3000.

Химия и абразивные

Ключевой ингредиент работы — паста с diminishing abrasive, где зерно постепенно распадается. Я держу на полке Koch Chemie 8.02 и Sonax Cut&Finish. Они стартуют грубо, завершают финишем зеркала. В связке использую поролон средней плотности или микрофибровый диск, охлаждая поверхность воздушной турбиной после каждых двух проходов. Термин «сизигия» из астрономии описывает выстраивание планет в линию, в полировке подобное выстраивание частиц пасты ведёт к одновременному срезу и глянцеванию.

Техника движения

Давление ладони держу на уровне 5 кг, ширина шага — ладонь с половиной. Орбита 15 мм, обороты 3000-4500 об/мин. Вспоминаю слово «флюэнс» из лазерной физики — плотность энергии: паста расходится равномерно, тепловая нагрузка не выходит за 55 °C. Контролирую температуру инфракрасным пирометром. Линии движений перекрываются на треть, перекрестная раскладка исключает голограммы.

Защитный слой после коррекции обязателен: карнаубский воск, гибридный силоксан или керамический сиалозан. Наношу их тонкой вуалью, чтобы не задыхались поры лака. Слейв-отполированные поверхности, вроде пластиковых бамперов, прогреваю нежно, иначе лак отклеивается.

С точки зрения экономики одношаг приносит мастерской чистую прибыль: затраты времени 2 – 3 ч, расходники минимальны. Клиент получает визуально свежий автомобиль без долгого простоя. При береговом климате Петербурга обновлённый лак живёт свыше года при мойке pH 7, нейтральной.

Avtosxema.com