Недавно в интернете попалась схема мощного зарядного устройство для автомобильных аккумуляторов с током до 20А. На самом деле это мощный регулируемый блок питания собранный всего на двух транзисторах. Основное достоинство схемы — минимальное количество используемых компонентов, но сами компоненты довольно недешевые, речь идет о транзисторах.
Номинальный верхний диапазон выходного напряжения зависит от номинала используемого стабилитрона. Мощность стабилитрона следует взять на 1 ватт.
Параллельно стабилитрону запаян конденсатор, для снижения шумов стабилитрона. Задействованы два силовых ключа, основной КТ947, для управления этим транзистором использован мощный составной ключ типа КТ827.
Сам КТ947 стоит довольно дорого и давно снят с продаж, так, что придется искать на рынках радиокомпонентов. Может быть заменен на аналог или менее мощный типа КТ819ГМ или 2N3055, при этом отдаваемый ток будет не более 8-10 Ампер.
Не смотря на простоту, схематика позволяет плавно регулировать выходное напряжение от 0 до 15 Вольт, при желании можно и увеличить верхний диапазон выходного напряжения.
При желании можно повысить выходной ток схемы путем параллельно включенных транзисторов КТ947, с 3-я транзисторами и соответствующим трансформатором можно собрать пуско-зарядное устройство для автомобиля, при этом следует учесть, что при токе 60А и напряжении 14 Вольт нам будет нужен трансформатор с расчетной мощностью порядка 900-1000 ватт.
Силовые ключи обязательно нужно установить на теплоотводы, при этом желательно использовать также кулер для наилучшего охлаждения.
Кт827 — мощный составной транзистор обратной проводимости, можно заменить на импортные TIP142 или BDW83C.
Резистор для плавной регулировки выходного напряжения может иметь номинал от 4,7кОм до 22кОм
