Инженерное сообщество давно искала лёгкий носитель багажа, способный идти за городским хэтчбеком без перегрузок. «Пчёлка» выполнена на рамe из профиля 60×40×3 мм, металл прошёл виброущільняющую обработку, поэтому сигма-усталостный предел поднят до 310 МПа. В передней зоне рамы предусмотрен энергопоглощающий крэш-блок, гасящий до 18 кДж при ударе 8 км/ч.
Каркас и кузов
Кузов штампован из стального листа 1,2 мм с катафоретическим грунтованием. Стыки зашлифованы, затем нанесён двухкомпонентный полиуретан толщиной 120 мкм. При такой схеме коррозионный ресурс достигает 12 сезонов без ремонтов. Бортовая арматура алюминиевая, штифты — из бронзы марки БрАЖМц 10-3-1,5: сплав принимает износ без наклёпа, что исключает заклинивание.
Подвеска и шасси
Амортизация построена на торсионах Ø26 мм с упругой характеристикой 38 Н/мм. Демпферные пакеты СТР-40, наполненные силиконовым гелем, гасят 85 % колебательной энергии на частоте 4 Гц. Ступицы комплектуются подшипниками SKF HOBBY 1-137, запас термостойкости до 180 °С даёт летний пробег 70 000 км без смазочного обслуживания. Электрика проложена внутрь лонжерона, разъёмы IP68 залиты полиамидным компаундом — концевое сопротивление цепи остаётся стабильным даже после погружения в воду на метр.
Аэродинамика и сцепка
Высота боковой стенки 380 мм выбрана из условия минимизации циркуляционных вихрей за кормой автомобиля-тягача при 90 км/ч. Сцепное устройство — шар К50 с эластомерной втулкой, коэффициент трения µ 0,12, что снижает вертикальную качку при резком разгоне. Ход ско-лиза дышла — 46 мм: уникальный баланс между поворотной свободой и контрулем продольных ударов.
Эксплуатация и вывод
Практика пробегов «Байкал-Карелия» показала средний расход топлива дополнительно +0,38 л/100 км при массе груза 450 кг. Рессорная база широкая, поэтому при боковом ветре до 12 м/с прицеп отклоняется от оси движения лишь на 1,7°. Мой совет: держать давление в шинах 2,3 бар, использовать гравитационное распределение груза 55/45 по продольной оси, таким способом сохраняется курсовая устойчивость без электронных помощников.
