Благодаря выбросу гравия из под колес, разбитая или треснувшая линза оптики головного света на дороге — не редкость. Обычно такое повреждение ограничивается разбитой стеклянной линзой фары и попаданием грязи внутрь нее. Часто подобных случаях, даже когда разбита только линза, а остальные детали фары уцелели,в гарантийных и в коммерческих автосервисах скорее всего скажут, что фара полностью пойдет под замену.
А что делать если гарантия на автомобиль давно закончилась, а повреждена только линза? При наличии определенных навыков ремонт фары является вполне посильной задачей. Ведь, согласитесь, не совсем рационально тратить деньги на покупку новой блок-фары, если повреждена только ее стеклянная часть.
Ведь при стоимость линзы почти в десять раз дешевле, чем блок-фары в сборе. И если на отечественные модели автомобилей линзы фар легко можно найти в продаже, то линзы на иномарки придется поискать. Но поверьте, при почти десятикратной экономии поиски того стоят.
Если неприятность уже случилась и фара разбита, сначала стоит оценить повреждения. Если кроме линзы поврежден еще и рефлектор или имеются трещины на корпусе и креплениях, тогда блок-фару все же придется менять полностью. Если же имеются повреждения только линзы (трещины, сколы и т.п.), то можно попытаться отремонтировать фару самостоятельно.
Для этого понадобится:
нож,
стамеска или мощная шлицевая отвертка,
герметик для стеклянных и пластиковых поверхностей,
а также чистая ветошь и
уайт-спирит.
Сначала необходимо отсоединить все разъемы и снять блок-фару целиком. После того как фара снята, следует вооружиться стамеской или толстой шлицевой отверткой и аккуратно удалить остатки стекла от разбитой линзы. При помощи перочинного ножа снять остатки заводского герметика с кромки фары. При снятии разбитой линзы и герметика старайтесь действовать аккуратно, чтобы не порезаться осколками и не повредить пластиковый корпус фары.
После удаления стекол и герметика необходимо промыть внутреннюю часть фары, если внутрь попали дорожная грязь и песок. Промывать следует теплой водой без применения агрессивных моющих средств или органических растворителей. После того как грязь полностью удалена, фару следует просушить сжатым воздухом, либо феном, настроенным на низкую температуру. После просушки тщательно, но осторожно протереть внутреннюю часть чистой тряпкой. Пыль, ворс тряпки и разводы на рефлекторе фары недопустимы.
ремонт фары.
После того как рефлектор фары промыт, можно приступать к установке новой линзы. Для этого необходимо тщательно обезжирить уайт-спиритом край линзы и кромку фары, на который будет нанесен герметик. Избегайте попадания растворителя на рефлектор и стекло во избежание появления разводов. После обезжиривания и высыхания растворителя по периметру блока фары наносится герметик таким образом, чтобы избежать пустот и излишков. Затем непосредственно на герметик устанавливается новая линза. После высыхания герметика блок-фара устанавливается на свое место. Остается только подсоединить все разъемы и отрегулировать свет фар.
В заключении следует отметить, что выполнение работ по замене линзы требует лишь минимальных слесарных навыков и вполне под силу даже начинающему автомобилисту.
