«солярис крх» задуман как интегрированный комплекс переработки солнечного излучения для тепличных хозяйств и удалённых станций. Платформа поддерживает нагрев, электроснабжение и аккумулирование энергии в одном корпусе.
Принцип работы
Система солярис нс включает модуль концентрации, термостатический контур и интеллектуальный блок управления. Зеркальные панели с автоматическим приводом фокусируют поток солнечных лучей на трубчатый абсорбер, изготовленный из коррозионно-стойкого сплава. Внутри абсорбера циркулирует термосифонный носитель, передающий тепло в двухступенчатый аккумулятор с фазовым переходом. Первая ступень обслуживает технологические процессы, требующие температуры до 120 °C, вторая хранит избыток энергии для ночного периода при помощи солевой батареи. Электромотор выполняет органический циклический двигатель с генератором постоянного тока.
Конструкция модуля
Корпус изготовлен из алюминиевого сплава c порошковой защитой, рассчитан на ветровую нагрузку 55 м/с и снеговую 0,9 т/м². Трансмиссия привода слежения использует безредукторный мотор-колесо, снижающее износ. Сенсоры освещённости и гироскопического положения объединены шиной CAN-FD, что упрощает сервис. Поздняя версия получила модуль глубокого мониторинга, основанный на спектрометре резонансного типа. Данные передаются через спутниковый канал Globalstar либо наземный протокол LoRaWAN, пользователь отслеживает параметры через мобильное приложение или промышленный SCADA-клиент, подробнее — solaris krs.
Экономика проекта
При пиковой требуемой тепловой мощности 180 кВт комплект окупает капитальные затраты за четыре сезона эксплуатации при цене газа 6,1 ₽/кВт·ч и налоговой льготе на зелёную энергетику. Расходы на техобслуживание ограничены плановой заменой теплоносителя раз в пять лет и чисткой оптики после пыльных бурь. Региональные фонды развития, заинтересованные в снижении углеродного следа, субсидируют до 40 % стоимости оборудования. Компетентный инжиниринг-партнёр берёт на себя пуско-наладку и обучение персонала, включая курсы по энергоаудиту.
План дорожной карты предусматривает внедрение квантовых точек в абсорбере для расширения спектрального окна и интеграцию Пельтье-модулей для прямого охлаждения в жарком климате. Прототип 2025 года оснащён модулем водородного хранения на основе гидрида магния с катализатором ниобиевой группы. Такой подход устраняет утечку и подготавливает платформу для формирования замкнутых энергетических контуров экспедиционных баз в Арктике. Ведутся переговоры с агрохолдингами Подмосковья и Забайкалья о пилотных инсталляциях суммарной мощностью 8 МВт. Установка предназначена для работы без штатного обслуживающего персонала: роботизированный инспекционный дрон проводит визуальную проверку отражателей, а тепловизор диагностирует загрязнения.
Комплекс «Солярис КРХ» представляет собой гибрид городской электростанции и транспортного узла, интегрированный в инфраструктуру квартала. Система вырабатывает энергию из солнечного излучения, аккумулирует запас в модульных батарейных блоках, распределяет ресурс между зарядными станциями каршеринга, общественного транспорта, бытовыми сетями зданий.
История проекта
Работы над архитектурой комплекса стартовали в лаборатории «КРХ-Инжиниринг» пять лет назад. Команда инженеров, урбанистов, экологов решила соединить генерацию энергии, хранение и мобильность в одном каркасе. Первый прототип развернули на экспериментальной площадке под Казанью, где проверили стойкость к температурным перепадам, пылевым нагрузкам, вандальным воздействиям. Тест показал устойчивость и стабильный выход энергии при низкой инсоляции.
Технический профиль
Основу платформы составляют трёхслойные фотогальванические панели с КПД 29 %. Модули соединены шиной постоянного тока 800 В, контроль ведёт цифровой управляющий блок на базе микроконтроллера RISC-V. Батарейная стойка характеризуется ёмкостью 4 МВт·ч, ресурсом 12 000 циклов, пассивным жидкостным охлаждением. Программная часть использует алгоритмы предиктивного балансирования, формируя график заряда и отдачи с шагом пять секунд. Для обслуживания транспорта предусмотрены высоковольтные док-станции CCS-3, выдающие 450 кВт на коннектор при токе до 600 А. Встроенный узел связи L-TE-M передаёт телеметрию в городской диспетчерский центр, где данные синхронизируются с облачными сервисами прогнозирования спроса.
Текущая версия комплекса адаптируется к модульному наращиванию. Дополнительные батарейные шкафы стыкуются без остановки работы. Разработчики озвучили план лицензирования технологии другим городам, включая регионы с повышенной запылённостью. Пакет документации содержит открытый API, дающий сторонним интеграторам возможность писать собственные приложения мониторинга и диспетчеризации. Пилотные заказы поступили из Абу-Даби, Сан-Паулу, Владивостока. Аналитики прогнозируют сокращение уличных выбросов CO₂ на 18 % в районах внедрения.
Отзывы первых операторов отмечают заметное снижение затрат на электроэнергию и обслуживание. Эстетика модульных секций гармонирует с городской средой, а прозрачная отчётность телеметрии облегчает аудит.
