В последнее время светодиоды находят широкое применение в самых разных областях. Автомобиль, тоже не исключение, и со временем лампы накаливания полностью уступят место светодиодам. Штатным галогенным лампам на 100-150 ватт пришли на смену светодиодные лампы с мощностью 10-15
Ватт. Они экономичны, экологичны, компактны поэтому на сегодня являются осветительным прибором номер 1.
Маломощные светодиодные модули на несколько ватт вполне могут освящать салон вашего автомобиля.
Специально для тестов были приобретены несколько светодиодных светильников и ламп, для проведения тестов.
Рассмотрим модуль с 24-я сверхъяркими белыми светодиодами. В комплектации со со светильником идут переходники для разных цоколей. Сами светодиоды укреплены на плату-теплоотвод. Модуль перегревается достаточно сильно, но тем не менее теплоотвод ему не нужен.
Все это стало возможно благодаря новейшим технологиям производства светодиодной продукции. За счет инноваций удалось создать кристаллы, которые перегреваются выше допустимой, но светодиод или светодиодная сборка не меняет яркость свечения, одним словом тепловыделение стабильное.
Второй модуль — светодиод для работы в сигнальных фарах — тормозная индикация, поворотники и т.п. Этот модуль имеет небольшой теплоотвод. Основная матрица состоит из 3-х кристаллов, вся площадь заполнена люминофором, за счет этого увеличивается светящиеся площадь.
Такая лампа стоит в районе 3-х долларов США. Мощность модуля 2 ватт, что более, чем достаточно для работы по назначению.
Светодиоды для фар автомобиля — как право, самые дорогие из указанной линейки.
Такие светодиоды могут иметь мощность 10-30 ватт, иногда и больше. Такие светильники в ходе работы перегреваются очень сильно, проблема заключается в отсутствии теплоотводов, поэтому тут тоже применяются специальные светодиоды, которые приспособлены для работы на высоких температурах. Они с успехом могут заменить штатные галогенки и даже ксеноновые лампы, но цена за пару таких светильников превышает 15$, зато срок их службы свыше 10 лет.
