виатти страда Asimmetrico относится к среднему ценовому сегменту и рассчитан на тёплый сезон. Модель разработана российскими инженерами при участии итальянского технического центра Pirelli и выпускается в Кирове. Асимметричный рисунок ориентирован на городской трафик, скоростные участки и мокрый асфальт. Состав компаунда с силанизированным кремнезёмом сохраняет эластичность в прохладные утренние часы и не размягчается в полуденный зной. Максимальный индекс скорости — W (270 км/ч), предельная нагрузка — до 900 кг на колесо в зависимости от размера.
Конструкция протектора
Плечевые блоки внешней зоны укрупнены для точных реакций на рулевое усилие. Внутренняя часть имеет более открытый рисунок, что ускоряет отвод воды. Центральное ребро непрерывное, аэродинамические перемычки между блоками снижают резонанс и фоновый шум. Три канавки длиной по окружности дают аккуратную дорожку для дренажа, уменьшая риск аквапланирования при глубине лужи до 8 мм. Твердость резиновой смеси — 71 по Шору А, средняя остаточная глубина протектора после 40 000 км достигает 4,2 мм, что подтверждено независимым тестом «Авто-медиа».
Доступные размеры
Линейка начинается c R14 (175/65 R14 82H) и завершается R18 (245/45 R18 100W XL). Распределение по ширине: 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245 мм. Профиль — 45–65 %. Каждая позиция проходит электронную сортировку по однородности, радиальное биение не превышает 20 мкм. Вес колеса в размере 205/55 R16 — 8,5 кг, сопротивление качению соответствует классу C по европейской шкале, заявленный топливный выигрыш — 0,12 л на 100 км на компактах класса C при средней нагрузке.
Материалы и параметры
Каркас выполнен из полиэстера высокой плотности (1 400 dtex). Стальная брекерная лента армируется нейлоновым кордом под углом 0°. Теплоотводящий подслой содержит графитовую крошку для понижения температуры пятна контакта. Шумовой индекс — 69 дБ для большинства позиций, что ниже лимита EU на 3 дБ. Фазовый сдвиг блоков по окружности уменьшает гул на скорости свыше 110 км/ч. Средний тормозной путь на мокром асфальте — 34,7 м со 100 км/ч на автомобиле VW Golf VII с ABS, на сухом — 33,1 м.
Отзывы водителей
Сводная оценка портала Tyre-check (1 567 анкет) — 4,3 из 5. Похвала касается баланса комфорта и рулевой точности, устойчивости в колее, умеренного износа. Нарекания встречаются на шум на хаммер-асфальте и повышенную жесткость при температуре ниже +10 °C. Владельцы седанов В-класса отмечают прогресс по сравнению с базовыми шинами Hankook Optimo. Водители кроссоверов Kia Sportage и Hyundai Tucson выделяют ровное поведение при резком манёвре, но советуют держать давление в верхней границе, чтобы избежать лишнего нагрева боковины.
Viatti Strada Asimmetrico демонстрирует уверенное сцепление в дождь, точную обратную связь на руле, умеренный акустический фон и широкую размерную сетку. Для динамичных городских машин и семейных седанов модель подходит при пробегах до 45 000 км без заметной деградации характеристик.
Viatti Strada позиционируется как дорожная серия для легковых автомобилей класса В-D. Разработка велась российскими и немецкими специалистами, производство организовано на Нижнекамском заводе.
Асимметричный рисунок содержит жёсткое наружное плечо для сохранения курсовой стабильности и дренажные канавки с переменной шириной. Резиновая смесь с добавкой силики и натурального каучука сохраняет эластичность при −10…+35 °C.
Внутренняя конструкция усилена двойным стальным брекером и капроновым нейлоновым кордом, что снижает нагрев при высокой скорости. Гарантирован индекс до 210 км/ч и грузоподъёмность до 615 кг в размере 205/55 R16.
Технические характеристики
Диапазон типоразмеров 13-18 дюймов, профили 35-70 %. Индекс скорости T-V, нагрузка до 800 кг. Глубина протектора 7,7-8,5 мм. Запас по износу около 45 000 км при давлении, рекомендованном производителем. Уровень шума паспорта 68-71 дБ.
Тесты журнала «За рулём» на VW Golf VII: тормозной путь со 100 км/ч на сухой поверхности 38,4 м, на мокрой 45,2 м. Аквапланирование начинается при 78 км/ч на воде 8 мм. Сопротивление качению 9,8 кг/т, что снижает расход топлива.
Преимущества модели
Сбалансированное сцепление в жару и межсезонье, приятная акустика, мягкое прохождение стыков, устойчивость к ударным нагрузкам благодаря эластичному боковику. Цена ниже импортных аналогов Goodyear EfficientGrip или Continental PremiumContact примерно на 25-30 %.
Минусы включают слегка размытую обратную связь на руле при резком перестроении, а в размере 195/65 R15 встречаются заводские дисбалансы свыше 35 г.
Отзывы владельцев
На форумах Lada Vedroseat, Skoda Rapid и Kia Cee’d водители отмечают низкий шум на асфальте без микрофрезерования и уверенное поведение в лужах. Среди претензий встречается вибрация после 30 000 км, устраняемая повторной балансировкой, и требовательность к равномерному давлению по осям.
При подборе Viatti Strada предпочтителен индекс нагрузки не ниже штатного. Профиль считается совместимым, когда ширина превышает ширину полки диска на 5 %. Свежий комплект младше года удерживает пластификаторы в смеси, контрольная балансировка через 500 км убирает статический остаток.
