Микросхема серии ИР2153 является высоковольтным полумостовым драйвером и имеет довольно широкое применение в современных бытовых устройствах, в частности в приборах с понижающим сетевым инвертором (блоком питания). На основе этой микросхемы можно реализовать также и повышающий преобразователь напряжения, скажем, для питания высоковольтных газоразрядных ламп в автомобиле.
Приведенная схема инвертора довольно проста, отличается бесперебойной работой и минимальным количеством компонентов, питается от бортовой сети автомобиля 12 Вольт. В схеме микросхема работает в качестве задающего генератора прямоугольных импульсов.
Сигналы поступают на затворы мощных полевых транзисторов. Изменяя намоточные данные трансформатора можно снять выходную мощность вплоть до 200 ватт, разумеется габаритные размеры сердечника должны тоже быть соответствующие.
В качестве сердечника можно использовать ферритовые кольца, чашки (см. схему) или Ш-образный сердечник. Намоточные данные трансформатора и сечение проводов обмоток подписаны на схеме. В качестве сердечника можно использовать трансформатор от компьютерного блока питания, разумеется, все штатные обмотки нужно отмотать и намотать вместо них новые обмотки.
Затворные ограничители транзисторов не критичны, их номинал может отклониться в ту или иную сторону на 50%, мощность резисторов можно и 0.125 ватт. Диод 1N4148 желательно заменить высокочастотным диодом на 1 Ампер. На входе питания (в разрыв плюсового провода) нужно обязательно поставить предохранитель, поскольку устройство предназначено для работы в автомобиле и дополнительная безопасность не помешает.
Полевые транзисторы обязательно установить на отдельные теплоотводы, в случае общего теплоотвода стоит изолировать ключи друг от друга.
ОСТОРОЖНО! на выходе инвертора образуется высокое напряжение, напряжение довольно опасное, но реальной угрозы для жизни из себя не представляет.
Готовый инвертор желательно подобрать в металлический корпус, который одновременно будет являться теплоотводом для полевых транзисторов, но поскольку выходная мощность инвертора небольшая, то ключи будут нагреваться незначительно.
