Главная Автоэлектрика Видео Схема На микроконтроллере Своими руками Зарядные устройства Интересное Добавить свое
Партнеры

Ремонт телефона

Недорогой ремонт смартфонов!

Выбор редакции
Новые обзоры

Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками

Автомобильные инверторы 12-220 достаточно пригодные аппараты. С их помощью можно получить сетевое напряжение 220 Вольт от бортовой сети автомобиля 12 Вольт. Устройство из себя представляет DC-AC повышающий преобразователь напряжения, на выходе которого образуется напряжение 220 Вольт (+/-20 Вольт).
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками

Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками

Мощные инверторы такого рода стоят порядка 100-150 долларов, но в домашних условиях возможно сконструировать аналогичный преобразователь, который будет работать не хуже заводского.
Итак, давайте рассмотрим схему преобразователя повышенной мощности.
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками

Данная схема может питать мощные нагрузки до 1000 ватт. Схема достаточно распространенная, no была переделана с целью увеличения выходной мощности.
В качестве задающего генератора использован широко-применяемая микросхема TL494.
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками

Это двухканальный ШИМ контроллер высокой точности без дополнительного драйвера, поэтому для раскачки полевых транзисторов нужно дополнительно усиливать сигнал с микросхемы.
В схеме использовано всего 4 выходных каскада — 4 пары мощных полевых транзисторов серии IRF3205.
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками

В ходе работы под нагрузкой, полевые транзисторы будут греться, поэтому возможно, кроме теплоотводов им нужен будет отдув.
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками

Трансформатор — основная (силовая) часть схемы. Трансформатор может быть намотан на кольце 65х50х30. Можно в качестве сердечника использовать сердечники из трансформаторов БП АТ или АТХ
Процесс изготовления трансформатора смотрите ниже…
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками

Первичная обмотка состоит из 10 витков с отводом от середине. Мотают обмотку так.
Для начала готовим провод для намотки. Провод можно взять с диаметром 0,8-1,2мм, в нашем случае 1мм
Берем 12 жил такого провода с длиной 15см. Скручиваем концы, чтобы жилы держались вместе и мотаем 5 витков по всему каркасу. Стараемся мотать ровно, от намотки зависит многое.

Далее изолируем эту обмотку (желательно тканевой изолентой) и мотаем точно такую же обмотку поверх первой. Намотка делается таким же образом, провод опять состоит из 12 жил миллиметровых проводов, количество витков тоже 5.

Далее нужно фазировать обмотку. В начале нужно снять лак с кончиков жил и залудить концы.
Подключаем трансформатор в схему. Начало первой половины подключаем с концом второй или наоборот — конец первой с началом второго плеча. Таким образом у нас будет одна обмотка с отводом из средней точки.
Позже, первичную обмотку изолируем и мотаем повышающую.

Обмотка содержит 80 витков. Провод мотается по рядам, в моем случае мотал 5-ю жилами провода 0,75мм, но можно взять провод по тоньше. Для того, чтобы витки влезли без особых усилий, желательно мотать на кольце.

На выходе устройства частота повышена, поэтому питать таким преобразователем активные нагрузки не советую, хотя у меня вполне нормально работает телевизор и проигрыватели с импульсным источником питания, а вот музыкальный центр отказался работать, причина — внутри стоит сетевой трансформатор на 50Гц, который не может работать на такой частоте.

Преобразователь может питать утюги, лампы накаливания, обогреватели, паяльник и многое другое. Благодаря импульсной технологии, размеры устройства вполне компактные. Такой преобразователь раньше питал автомобильный усилитель, стоит лишь перемотать повышающую обмотку и у вас будет вполне приличный преобразователь с 12 на 220 Вольт с высокой выходной мощностью.; Полевые ключи можно заменить на аналогичные, выбор большой IRF2505,и IRL3205 , IRFZ44, IRFZ48 (с последними двумя, мощность уменьшится до 700-800 ватт)

Уже планирую собрать преобразователь с выходной мощностью 1800-2000 ватт и мотал трансформатор, ниже приведены фотографии используемого кольца (размеры — 65х50х30). Для наших целей нужно использовать кольца марки 2000 НМ.
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками
Автомобильный инвертор 12-220 вольт 1000 Ватт своими руками

Но о конструкции этого ПН поговорим в следующий раз.



































Опубликовал:admin 26-01-2014, 14:10, Категория - Схема
Написал Никита
А как сделать 50Гц на выходе?

Написал Леня
Дроссель L1 перемычку можно поставить?

Цитата: Никита
А как сделать 50Гц на выходе?

резистором R20

Написал василий
Цитата: Леня
Дроссель L1 перемычку можно поставить?

Цитата: Никита
А как сделать 50Гц на выходе?

резистором R20


А СКОЛЬКО ВИТКОВ И КАКИМ ПРОВОДОМ МОТАЕТСЯ ОБМОТКА КОТОРАЯ ПОДКЛЮЧЕНА К ДИОДНОМУ МОСТУ!

Написал вася
Никита
http://vip-cxema.org/index.php/home/bloki-pitaniya/204-50gts-na-vykhode-impulsno
go-preobrazovatelya

Написал Дмитрий
А СКОЛЬКО ВИТКОВ И КАКИМ ПРОВОДОМ МОТАЕТСЯ ОБМОТКА КОТОРАЯ ПОДКЛЮЧЕНА К ДИОДНОМУ МОСТУ! - присоединяюсь. Был бы признателен.

Написал Андрій
а що то за дросель L1

Написал Иван
можно ли купить готовый трансформатор?
есть ли схема для переделки на 50 Гц
Есть ли разводка печатной платы?
заранее спасибо (студент 211000 )

Написал Салим
Можно готовы трансформатор использовать если да какую?

Написал Вадим
VT1 и VT2 не усиливают сигнал с микросхемы, а лишь обеспечивают быстрое закрытие полевиков. Для усиления нужно ставить драйвер типа IR4426 или подобный. Чтобы на выходе были 50 герц, нужно ставить дополнительно генератор на 50 герц и мост из полевиков или полумост.

Написал Nemecida
А если добавить еще несколько пар транзисторов? Мощность возрастет?

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Картинка Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
навигация

Партнеры
Автосалоны Контакты