Автомобильный сабвуфер своими руками

Пожалуй, каждый автолюбитель, мало-мальски разбирающийся в качественном звуке, знает, что динамики из автомобильной стереосистемы не воспроизводят «басы» в полной мере их настоящего звучания. Эту проблему можно решить достаточно просто – дополнив аудиосистему сабвуфером.

Автомобильный сабвуфер своими руками

Это усилитель, общий для левого и правого стереоканалов, со своим динамиком, способным воспроизводить низкие частоты до 200-250 Гц.

Однако стоимость этого только агрегата, дополненного акустическим усилителем, обойдется дороже всей, вместе взятой стереосистемы. Это заставляет задуматься над тем, чтобы своими руками изготовить автомобильный сабвуфер.

Для этого потребуется следующее:

ALTRONIX E-RSW1039A – низкочастотный 10-дюймовый динамик;
корпус для сборки электроники (Z-4A);
электронные наборы для радиолюбителей:
а) МАСТЕР КИТ NM2117 – Активный блок обработки сигнала для сабвуферного канала;
б) NM2034 Мощный одноканальный усилитель низкой частоты.
разъемы;
пять метров ROCARHIENDPCOFCSPEAKERCABLE– специального кабеля;
штекеры;
клеммы.

Автомобильный сабвуфер своими руками

По типу «закрытый ящик» изготавливаем корпус для акустической системы с фазоинвертором

Автомобильный сабвуфер своими руками

Для конструкции корпуса агрегата, на компьютере рассчитываем следующие параметры:

— полезный объем корпуса V;

— длину трубы фазоинвертора l;

— диаметр d.
При этом можно воспользоваться программой JBL SpeakerShop для расчетов. Все вычисления выполняются программой, исходя из характеристик имеющегося динамика. И в зависимости от его типа, параметры будут разными. Вносим их в конструкцию акустического агрегата.

Автомобильный сабвуфер своими руками

В домашних условиях, корпус для сабвуфера, проще всего выполнить в виде круглого бочонка, а в одно из донышек которого и встроить динамик. Оба донышка удобно будет вырезать из ДСП или фанеры с помощью электролобзика. Цилиндрический корпус, это просто согнутый лист ДВП. Донышки вклеиваем клеем ПВА и скобками строительного степлера их дополнительно крепим. После этого обшиваем готовый корпус ковролином с внешней стороны.

Автомобильный сабвуфер своими руками

Вклеиваем в корпус трубу фазоинвертора. На задней панели крепим вставку с клеммами, подпаиваем провода и ставим динамик на свое место.

Автомобильный сабвуфер своими руками

Собираем электронику. С этим не должно возникнуть никаких проблем, поскольку оба набора имеют подробные инструкции. Они и помогут вам все легко и просто собрать и подключить.

Автомобильный сабвуфер своими руками

Собираем электронику из наборов МАСТЕР КИТ. При этом, если у вас, после модернизации компьютера остался радиатор центрального процессора с вентилятором, то можно установить его вместо усилителя мощности радиатора S 600 кв.см. Хоть это и не инструкции, но замена вполне приемлемая.

Автомобильный сабвуфер своими руками

Электронику рациональнее поместить в корпусе акустического агрегата , но в данном случае она вынесена в отдельный корпус – в перчаточный бокс или просто в бардачок, на лицевой панели которого дополнительно установлен самостоятельный выключатель питания. В итоге, басовый звук стереосистемы с таким устройством, практически не отличается от фирменного звучания, а стоимость его дешевле в разы.

Оцените статью
Avtosxema.com
Добавить комментарий