Компактный кроссовер Dongfeng 580 привлёк внимание российской аудитории. Модель сочетает габариты семейного автомобиля с расходом топлива, сравнимым Dongfeng 580 с городским хэтчбеком. Производитель из Чэнду вывел модель на рынок в 2016 году, а рестайлинговая версия добралась до России осенью 2023-го. С того момента продажи устойчиво прибавляли по 8-10 % ежеквартально, подтверждают данные АЕБ. Причина – комбинация стоимости, семиместного салона и турбированного мотора 1,5 T-GDI.
Технические данные
Версия для России оснащается бензиновым четырёхцилиндровым двигателем SFG15T. Турбокомпрессор Borg Warner выдаёт наддув 0,9 бар. Пиковая мощность 174 л. с., крутящий момент 270 Н·м в диапазоне 1500-4000 об/мин. Особенность — впускной коллектор «tumble» с вихревыми заслонками, обеспечивающий равномерное распределение горючей смеси. Коробка — вариатор Punch VT3 с восьмью виртуальными диапазонами. Заявлен разгон до 100 км/ч за 9,8 с и средний расход 7,4 л/100 км по WLTP. Топливный бак 58 л даёт запас хода около 780 км.
Шасси создано на платформе DFMS. Спереди — стойки MacPherson с гидрофильным алюминиевым рычагом, сзади — независимая многорычажка. Клиренс 200 мм подходит для просёлочных дорог Прикамья и зимних сугробов Магаданской трассы. Колёсная база 2780 мм подарила третий ряд без ущерба месту для коленей второго ряда.
Кузов прошёл краш-тест C-NCAP и набрал 56,4 балла из 60 (декабрь 2022). Используются стали PHS (Press Hardened Steel) c границей текучести 1500 МПа, доля горячей штамповки – 28 %. Пакет безопасности включает шесть подушек, ESP Bosch 9.3, помощник трогания на подъёме, контроль давления в шинах.
Комплектации
На российском рынке заявлены три комплектации: Comfort, Luxury и Premium. Comfort включает светодиодную оптику, обогрев зеркал, кондиционер, мультимедиа 8 дюймов, тканевый салон. Luxury прибавляет панорамную крышу, камеру кругового обзора, бесключевой доступ, обивку из экокожи. Premium содержит электропривод багажной двери, аудиосистему Infinity с восемью динамиками, вентиляцию передних кресел, цифровую приборку 12,3 дюйма. Цветовая палитра охватывает семь оттенков, причём «Серый Вулкан» и «Красный Лотос» формируют 48 % продаж.
Тест-парк дилеров в Волгограде прошёл маршрут Родниковое – Калач-на-Дону (310 км). Средняя скорость 74 км/ч, фактический расход 7,9 л/100 км при загрузке пять человек + багаж 120 кг. Перегрева вариатора не зафиксировано, рабочая температура гидроблока держалась в пределах 94-96 °C. Журнал Telemetria отмечал амплитуду поперечных ускорений до 0,46 g в виражах хуторских дорог.
Рынок и цены
На старте продаж (IV квартал 2023) прайс-лист выглядел так: Comfort 2 299 000 ₽, Luxury 2 549 000 ₽, Premium 2 749 000 ₽. К марту 2024 средний рост составил 3,1 %, вызванный логистическими издержками и курсом юаня. Завод вдобавок предлагает программу трейд-ин с доплатой 100 000 ₽ и кредит 4,9 % годовых на три года. По Е-ПТС в январе-феврале 2024 реализовано 1274 экземпляра: региональные дилеры 61 %, Москва и область 39 %. Главный конкурент Chery Tiggo 8 PRO оценивается дороже на 8 %. Аналитики «Автостата» фиксируют резерв цены Dongfeng на уровне 170-200 тыс. ₽.
Флот каршеринга Atomdrive в Казани получил 30 автомобилей Dongfeng 580 Premium. Средний пробег каждого достиг 27 000 км за пять месяцев. Плановые ТО проходили каждые 7500 км, замена масла вариатора – 30 000 км. На 24 000 случилась единственная внеплановая операция: замена датчика давления масла (2400 ₽). Рейтинг клиентов 4,82 из 5, выше, чем у Haval Jolion (4,69).
Сегмент среднеформатных кроссоверов до трёх миллионов руб. пополняется динамично. Dongfeng 580 выигрывает за счёт семиместного салона, низкого транспортного налога (коэффициент 1,2), стабильного запаса деталей: 86 % заявок закрывает склад в Котельниках. Ключевая слабость — отсутствие AWD. Исследование Яндекс.Маркета показывает: 43 % запросов в данном классе предполагают полный привод. Производитель анонсировал гибрид ePOWER AWD на IV квартал 2024: разгон до 100 км/ч за 7,2 с, расход 4,3 л/100 км.
Dongfeng 580 закрепился на российском рынке благодаря балансированному соотношению цена-оснащение, вместительному салону, гарантийным условиям 5 лет / 150 000 км. Ускорение от рестайлинга и планируемый вариант AWD способны удержать интерес публики на горизонте двух-трёх лет. Для семей, чья логистика строится вокруг городских маршрутов и редких поездок за МКАД, модель уже сейчас выступает прагматичным инструментом.
Сегмент китайских среднеразмерных кроссоверов стремительно прирастает участниками. Dongfeng 580 дебютировал в Поднебесной семь лет назад, а российская версия появилась весной 2023-го, мгновенно оказавшись в топ-10 импортеров согласно «Автостат».
Марка Dongfeng, входящая в четверку крупнейших автоконцернов КНР, сотрудничает с Honda, Nissan, Peugeot-Citroën. Для 580-го завод в Ухане готовит крупноузловые машинокомплекты SKD, которые затем прибывают во Владивосток для финальной сборки.
Текущие продажи
По данным Федеральной таможенной службы, за первый квартал 2024 года ввезено 1 940 экземпляров, что на 28 % выше прошлогоднего результата. Средний возраст покупателя — 37 лет, лидируют Москва, Татарстан, Приморье.
Кузов длиннее Geely AtlasPro на 35 мм и оснащён стальными панелями глубокой вытяжки. Дополнительно применяется переслойка ZAM-сплава (цинк-алюминий-магний) толщиной 0,8 мм для порогов, что повышает коррозионную стойкость на 23 % по методике ASTM B117.
NBR-уплотнения (маслостойкая резина) вокруг форсунок исключают утечки при 150 °C. Элементы подвески заполняются полимером Vulkollan вместо традиционной резины, снижая резонанс шарового шарнира на 15,6 Гц.
Конструкция и двигатели
Платформа SF1 предусматривает поперечный монтаж силового блока. Российские машины комплектуются турбо-четвёркой SFG18T объёмом 1,5 л, мощностью 145 л. с. и крутящим моментом 220 Н·м, сопряжённой с вариатором Punch VT5. Заявлен разгон до 100 км/ч за 9,8 с, расход по WLTP — 7,4 л/100 км.
Перед сертификацией автомобиль прошёл испытания по ГОСТ Р 41.127-2021. На полигоне в Гуанси один экземплярр выдержал 160-часовой марафон по брусчатке с амплитудой 60 мм, разрушений сварных швов не обнаружено.
Защиту пассажиров подтверждает рейтинг 5 звезд C-NCAP. Активные системы включают ESP Bosch 9.3, ассистент удержания полосы, адаптивный темпомат, четыре радара Continental ARS410 и фронтальную камеру Omnivision-0V495.
Комплектации и цены
На российском рынке представлены линии Basic, Advance, Flagship. Basic содержит светодиодную оптику, шесть подушек, медиасистему 10,25», климат-контроль, круиз, подогрев лобового стекла. Advance добавляет панорамную крышу и камеру кругового обзора. Flagship получает кожаный салон Nappa, акустику JVC 8 = 45 Вт, заднюю независимую многорычажку.
Розничные цены на май 2024 г.: Basic — 2 590 000 ₽, Advance — 2 770 000 ₽, Flagship — 2 940 000 ₽. Беспошлинные привилегии Дальнего Востока снижают итог для Владивостока до 2 260 000 ₽.
Лизинговые операторы «Европлан» и «Балтийский лизинг» предлагают аванс 15 % и ставку 14,5 % годовых при сроке 36 месяцев. Среди страховых пакетов минимальная каско стоимость зафиксирована у «Согласия» — 3,1 % от тарифной базы.
В ходе длительного теста редакции портала «Китайские Автомобили» автомобиль прошёл 12 300 км от Москвы до Байкала и вернулся без внеплановых сервисных операций. Средний фактический расход составил 8,1 л/100 км, тормозные колодки сохранили 67 % фрикционного слоя.
Парк «СитиМобил» в Казани ввёл 38 единиц 580-го в тариф Comfort+. Выход на линию превышает 20 часов в сутки, пробег к концу первой четверти 2024 у лидера достиг 78 200 км. Жалобы водителей касаются только медленного включения задней передачи на холодном вариаторе.
Главный инженер дилерского центра в Новосибирске фиксировал безотказный запуск при –34 °C на заводском аккумуляторе 60 А·ч. Подогрев топлива в рампе активируется через 11 с после подачи зажигания, избавляя владельца от ручных прогревов.
Исследование сервиса «Авито Авто» показывает, что годовалые экземпляры теряют 7,3 % от первичной цены, тогда как среднерыночный индекс для кроссоверов-одноклассников равен 12,9 %.
Geely Atlas Pro, Chery Tiggo 8 Pro и Haval H6 взяты для сравнения. 580-й выигрывает по запасу пространства третьего ряда: 745 мм расстояния до спинки второго ряда против 690, 702 и 688 мм соответственно. При тесте замедления с 100 км/ч до нуля автомобиль останавливался за 38,2 м, уступая H6 (36,9 м), но опережая Tiggo 8 Pro (39,7 м).
Сильные стороны: эргономичный салон, экономичный турбомотор, умеренная потеря стоимости. Слабые: отсутствие полного привода, вариатор воспринимает резкие ускорения с задержкой 0,8 с, запчасти находятся на складах Москвы и Хабаровска, доставка в глубинку занимает неделю.
Эксперты выделяют риски кавитации воздушного фильтра при пылевых бурях (характерно для степей Калмыкии), инженеры решают вопрос установкой предфильтра-циклонного сепаратора.
Кроссовер подходит городской семье с тремя детьми либо таксомоторному парку, где требуется вместимость и низкая стоимость километра. Конструктивные компромиссы признаны допустимыми, бренд инвестирует в продвижение и локализацию, отчего остаточная стоимость растёт.
