Использование в качестве источника света на автомобиле ксеноновых и галогеновых фар различается, как говорится, «невооруженным глазом». По большинству параметров ксеноновый свет выигрывает у галогенового. Это и лучшая степень освещения, и более эффектный внешний вид. Поэтому многие автолюбители, автомобили которых оснащены галогеном, принимают решение об установке ксенона. При этом появляются некоторые вопросы.
Где и что устанавливать? Самое простое и правильное решение – установить «родной» ксенон, выпущенный компанией-производителем автомобиля специально под данную модель. На фирменных СТО это сделают качественно, с обеспечением всех необходимых стандартов и регулировок. Но, во-первых, не для всех автомобилей, особенно старых, выпускался штатный ксенон, а, во-вторых, стоимость данного варианта достаточно высока.
Приобретение и установка ксеноновых фар сторонних производителей приводит к некоторым проблемам. Во-первых, законность этого действия. Законодательства многих стран строго регламентируют установку ксенона. Допускается только заводской, установленный штатно ксенон, причем только в фары, которые специально разработаны под ксеноновые лампы. Нарушение этого положения может повлечь весьма строгие санкции, включая лишение водительских прав.
Во-вторых, возникает проблема выбора ксенона. Сегодня рынок предлагает достаточно широкий выбор ксеноновых ламп, различных производителей и различного сочетания цены и качества. Качественный ксенон от именитых производителей стоит весьма недешево, а недорогой китайский имеет крайне низкую надежность, что приводит к необходимости довольно частой замены его компонентов или комплекта в целом. Ко всему прочему, такой ксенон практически не регулируется, что сводит на нет все преимущества ксеноновых фар.
Регулировка ксенона имеет еще один важнейший аспект – вопрос безопасности движения. Использование неотрегулированных ксеноновых фар высоких температур приводит к ослеплению водителей встречного автотранспорта. И если штатный ксенон устанавливается в фары, линзы и рефлекторы которых рассчитаны таким образом, чтобы полностью избежать ослепления встречных водителей, то ксенон, самостоятельно установленный в фары под галогеновые лампы, практически всегда эту проблему имеет. Иногда возникает ситуация, когда ксенон эффектно освещает крыши не особо высоких домов.
Резюмируя, можно отметить, что если решение о замене галогена на ксенон принято окончательно, то лучше повысить бюджет установки и обзавестись качественным светом. В противном случае ксеноновый свет, который призван повышать безопасность движения, имеет прямо противоположный эффект и может доставить владельцу лишь проблемы.
