Электронный трансформатор является сетевым импульсным блоком питания, на выходе которого образуется напряжение порядка 12 Вольт. Единственная проблема заключается в том, что это напряжение переменное с высокой частотой (15-30кГц) и для того, чтобы блок использовать в качестве источника питания.
В моем случая возникла необходимость собрать как можно компактное ЗУ для автомобильного аккумулятора. Решил не мучиться и использовать готовый блок электронного трансформатора с мощностью 60 ватт. Схема достаточно хорошая, сами размеры чуть больше коробка спичек.Силовые транзисторы сжимаются к корпусу блока, этим корпус играет в роль теплоотвода.
Все, что нужно сделать — выпрямить выходное напряжения. Для выпрямления я использовал всего один мощный диод Шоттки, который был снят из компьютерного блока питания. В блоках питания АТ и АТХ применяются мощные диодные сборки Шоттки с током не менее 8А, в нашем случае этого вполне хватит, поскольку выходной ток нашего блока не превышает 5 А. Для зарядки кислотных аккумуляторов нужно подобрать ЗУ с током в 10 раз меньше емкости заряжаемого аккумулятора, то есть наш блок почти полностью соответствует этим требованиям.
Маломощные электронные трансформаторы лишены трансформатора ОС, схема тут гораздо простая, поэтому она более устойчива к коротким замыканиям, но это не значит, что выходные провода зарядки нужно коротить, долговременное замыкание приводит к ВЗРЫВУ блока.
Диод, в ходе зарядки почти не греется, но при желании его можно укрепить к корпусу через изолирующую прокладку. Диод установлен в прямом направлении, подключен непосредственно к одному из выводов вторичной обмотки трансформатора.
Такая зарядка способна полностью зарядить штатные аккумуляторы для легковых аккумуляторов (50-75А/ч) за 10-12 часов, и это тогда, когда аккумулятор полностью севший!
В ходе работы перегрева компонентов не наблюдал, сама схема включается даже без выходной нагрузки (такую функцию не имеют обычные ЭТ для питания галогенок), к тому же блок можно использовать в лабораторных целях.
