Свое участие в этом мини-проекте описал в блоге, но прямые ссылки на свои статьи — это моветон, поэтому можно найти там записи с темой «Продолжение возни с интеллектуальным реле…» и почитать избыточное количество текста с цветными картинками и видео.
Здесь постараюсь быть краток.
Основные плюсы:
1. Включает свет только при запущенном двигателе (мониторит напряжения бортсети).
2. При запуске двигателе на стояночном тормозе свет не включается до снятия с оного.
3. Плавное включение-выключение (просто эстетично).
Схема, описание, прошивки в исходном варианте доступны ТУТ.
Схема проверена, в сборке сложностей не возникло.
Теперь о внесенных изменениях:
1. Для Escort’а возникла необходимость изменения типа реле (из нормально-разомкнутого сделать нормально-замкнутое).
2. Не заработал интеллектуальный ключ BTS555, поэтому из оглядки на его стоимость (около 12$ в деньгах народа США), было принято решение как силовую часть использовать в параллель 2 MOSFET’а IRF4905 с драйвером на биполярных транзисторах.
3. Переделана печатная плата для размещения в корпусе реле 98.3747-111 (габариты корпуса 30x20x30 мм).
На схеме отмечены места внесения изменений:
Исходная схема
Доработка №1:
Доработка №2:
Доработка №3:
Плата управления (фото 1)
Плата управления (фото 2)
Силовая часть
Ну и фото результата в сборе:
Подробности и видео испытаний на авто в блоге.
Немного ответов на характерные вопросы:
1. Транзисторы не греются. На ощупь еле теплые при нагрузке в виде двух спиралей галогенной лампы головного света 55/65 Ватт. Теоретического обоснования с формулами и расчетами дать не могу.
2. Модернизировать прошивку «под заказ» не могу. Исходников у меня нет, опыта написания прошивок для микроконтроллеров PIC тоже не имею.
3. В статье и блоге есть исчерпывающая информация для самостоятельного изготовления. На заказ повторить можно, но для этого есть личные сообщения, а не комментарии к статье.
4. Опытом практической эксплуатации наш товарищ, для которого взялся за это дело, поделится сам, если сочтет нужным.
5. Мой вариант печатной платы в формате Sprint-Layout 5.0 доступен по ссылке.
Спасибо за внимание…
