Главная Автоэлектрика Видео Схема На микроконтроллере Своими руками Зарядные устройства Интересное Добавить свое
,

Мощное зарядное устройство для аккумуляторов

Очередная конструкция мощного зарядного устройства для кислотных аккумуляторов большой емкости. Данное устройство может с успехом зарядить автомобильные аккумуляторы с емкостью до 120 Ампер. Выходное напряжение зарядного устройства можно регулировать от 0 до 24-х Вольт. Схема отличается от аналогов малым количеством компонентов в обвязке и практически не нуждается в дополнительной настройке.

Мощное зарядное устройство для аккумуляторов — схема

Силовая часть — мощный составной транзистор отечественного производства серии КТ827, выходное напряжение регулируется переменным резистором R2. Выходной ток схемы зарядки зависит от типа и мощности используемого трансформатора.
Мощное зарядное устройство для аккумуляторов

Сам трансформатор достаточно легко найти в источниках бесперебойного питания, Как право, минимальная мощность таких трансформаторов составляет не менее 200 ватт, а в некоторых, более мощных бесперебойниках вплоть со 1000 ватт. Трансформатор имеет три основных вывода. Сама обмотка (которая в бесперебойнике играет роль первичной обмотки) тут у нас будет понижающей, то есть вторичной. Трансформатор является обычным понижающим сетевым трансформатором, при таком режиме работы на выводах вторичной обмотки образуется переменное напряжение с номиналом 24 Вольт 8-15 Ампер, в зависимости от мощности трансформатора.

Средний вывод трансформатора — отвод от середины, его мы использовать не будем. Два крайних вывода обмотки подключаются к схеме зарядки.

Реле - практически любое электромагнитное реле с током 15 А и более, в моем случае использовалось обычное китайское реле, снятое из сетевого стабилизатора напряжения.

Диоды - можно заменить на любые выпрямительные диоды с током 10-15 Ампер, отлично подходят наши КД213 или диоды указанные в схеме, можно и мощные диоды ШОТТКИ из компьютерных блоков питания.

Резистор R4 с номиналом 28 Ом (номинал может отклоняться на 20% в ту или иную сторону) нужен с мощностью 10-15 ватт, в ходе работы нагревается достаточно сильно. Транзистор КТ827 обязательно установить на теплоотвод, поскольку вся основная мощность будет рассеиваться на нем. Эмиттерный резистор транзистора (защитный) тоже следует брать мощный (3-5 ватт), мощность этого ограничителя тоже не критична, можно использовать резисторы с сопротивлением 0,22-1 Ом.

Возможно понадобиться принудительное охлаждение схемы. Для этого можно использовать кулер от компьютерных блоков питания, желательно кулер запитать от отдельного напряжения 12 Вольт, к примеру, можно использовать среднюю точку нашей обмотки и один из концов, выпрямить напряжение обычным мостом и подать на кулер.
































Опубликовал:admin 1-03-2014, 16:05, Категория - Схема / Зарядные устройства
Написал дмитрий
Для чего служит реле?

Написал SergZ
Цитата: дмитрий

Мощное зарядное устройство для аккумуляторов — схема

Что-бы при отключении от электросети аккумулятор не разряжался через резистор R4. Реле просто разрывает обратную связь аккумулятор-зарядное устройство (R4-резистор).

Написал Алексей
Тогда такой вопрос: почему реле с параметром 12 вольт постоянного тока подключается (12VDC) к 25 вольтам переменного тока? И зачем питать однополупериодным током. ведь аккум бы разряжался во время токовой паузы. и на фотках платы также есть кондер, которого нет на схеме

Ну и конечно резистор будет греться, ведь он стоит параллельно нагрузке и по мере заряда будет рассеивать всю мощь на себе, что снижает КПД, чтобы аккум не разряжался следовало бы поставить диод.

Написал Станислав
В данной схеме заряд идёт постоянным напряжением или постоянным током? Можно ли ее настроить под заряд кальциевых АКБ?

Написал Андрей
Специалисты! Это зарядно-тренировочное устройство для аккумуляторов. Аккумулятор заряжается одним полупериодом, а во время второго разряжается током 1/10 зарядного через резистор 28 Ом. Этот процесс зарядки благотворно влияет на срок службы батареи. Предел регулировки напряжения от 0 до 18 В а не 0-24В. Кроме того амперметр в схеме показывает ток больше фактического зарядного т.к. 10-20% его протекает через резистор 28 Ом.
Стабилизация в схеме по напряжению.
Реле и резистор можно вообще выбросить поставить диодный мост и будет вам просто зарядное.

Написал валера
Сколько уже перелопатил инета и сколько бы схем зарядного устройства не собирал ни одна не работает . на схемах одно а на фотографиях другое то кандиор там то еще че нибудь . зачем выкладывать сюда не рабочие схемы не понимаю.................

Написал Сурен
Здравствуйте! У меня такой вопрос- если я подключу з/у к автомобильной АКБ 12вольт на постоянный заряд вместо а/м генератора, то оно будет давать тот же заряд что даёт генератор?

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код:
навигация

Партнеры
Автосалоны Контакты