ДХО — Дальний в полнакала

Вариант 1 — Коммутация по минусу. (с применением N-канальных транзисторов)

1) «коммутация по минусу», т.е такой вариант при котором один питающий провод лампы соединен с +12В аккумулятора (источника питания), а второй провод коммутирует ток через лампу тем самым включает ее. В данном варианте будет подаваться минус.
Для таких схем нужно применять N-канальные полевые транзисторы в качестве выходных ключей.

ДХО — Дальний в полнакала

Схема для версии на N-канальном полевом транзисторе

Транзистор T3 можно взять с материнской платы. Вот некоторые что мне удалось найти:

FDB6035AL (TO263, D2-PAK) параметры: Id(DC)=48A, Vdss=30B, Rds=12mОм
NEC K3467 (TO263, D2-PAK) параметры: Id(DC)=80A, Vdss=20B, Rds=6mОм
IRL3102S (TO263, D2-PAK) параметры: Id(DC)=61A, Vdss=20B, Rds=13mОм
CEB703AL (TO263, D2-PAK) параметры: Id(DC)=40A, Vdss=30B, Rds=17mОм
STB3020L (TO263, D2-PAK) параметры: Id(DC)=40A, Vdss=30B, Rds=22mОм
15N03L (TO263, D2-PAK) параметры: Id(DC)=42A, Vdss=20B, Rds=13mОм
07N03L (TO263, D2-PAK) параметры: Id(DC)=30A, Vdss=30B, Rds=7mОм

2 — Печатная плата в программе Спринтлайоут5 [98,1 Kb] (cкачиваний: 318)

ДХО — Дальний в полнакала

Плата в готовом варианте

Назначение выводов (снизу-вверх):
— Out — выход на лампы дальнего света фар
— GND — минус питания
— Gab — габариты
— Ruch — ручник
— Taxo — давления масла
— +12V — питание устройства

3 — Добавлю ссылку на прошивку, фьюзы, чтоб материал был собирательным. Скачать [36,73 Kb] (cкачиваний: 895)

Вариант 2 — Коммутация по плюсу. P-канальная версия

2) «коммутация по плюсу», т.е такой вариант при котором один питающий провод лампы соединен с корпусом авто, (минусом аккумулятора), а второй провод подает ток в цепь лампы тем самым включая ее. В данном варианте будет подаваться +12В.

Актуально для всех отечественных авто и половины иностранных.

На этом варианте немного подробнее, т.к. для меня этот вариант более актуален.

Раньше делал такого плана устройства, только с прошивкой не от Степана Палыча, а от VladE с сайта: nsskn.narod.ru/pwmheadlamp/index.html

Первая версия была довольно топорной в плане внешнего вида. Нужно было сверлить кучу отверстий, и использовать двухсторонний текстолит.

ДХО — Дальний в полнакала

Плата в смешанном монтаже. МК и ключевые транзисторы с другой стороны платы

Большая часть работы уже проделана. Прошивка остается как в версии N-канальной. Нужно только немного схему подредактировать.

ДХО — Дальний в полнакала

Схема для версии с P-канальным полевым транзистором

Добавился один транзистор и резистор. Клеммники заменены на провода.

ДХО — Дальний в полнакала

Печатная плата версии P-канал

Плата была экспериментальной, и по невнимательности пришлось запаять один проводок.

ДХО — Дальний в полнакала

Готовое устройство версии P-канал

Для повторения: Печатная плата [28,15 Kb] (cкачиваний: 521)

Прошивка все та же: Скачать [36,73 Kb] (cкачиваний: 895)

Сравнение схем N- и P-канальных вариантов

Привел обе схемы одну под другой, чтоб удобнее было сравнивать.

Отличия:

1- добавился резистор R5 на 10кОм и транзистор Т4 2N7002 (синий цвет). Итог: +два дополнительных компонента
2- естественно ключевые мощные транзисторы разной проводимости, перевернуты на схеме (P и N — элементы выделены красным)
3- изменился способ подключения светодиода HL2, т.к. выходной транзистор другого типа.

ДХО — Дальний в полнакала

Сравнение схем

Может что-то упустил. Схема работает.
Для кого-то это как дважды-три, а для кого-то будет полезно )

Оцените статью
Avtosxema.com
Добавить комментарий