Новый Tank — внедорожное подразделение китайского концерна Great Wall Motor, выделенное в самостоятельную линию в 2020-м. Инженеры соединили рамный кузов, турбированные бензиновые и гибридные силовые установки и премиальный интерьер. Марка ориентирована на покупателей, ценящих сочетание проходимости, комфорта и выразительного дизайна.
История марки
Первые прототипы появились в рамках проекта Way, однако клиентская аудитория восприняла идею выделенного внедорожника с повышенным уровнем отделки, и руководство приняло решение о создании отдельного брэнда. Весной 2021 Tank 300 вышел на рынок Поднебесной и моментально собрал внушительный портфель заказов. К осени заводы в Баодине и Чуаньчжоу перешагнули рубеж 100 000 выпущенных автомобилей. Вслед за 300 стартовал крупный 500, затем анонсированы 700 и 800.
Линейка моделей
В русскоязычную презентацию включены Tank 300 и 500. Обе модели построены на рамной архитектуре с независимой передней подвеской и неразрезным задним мостом. Под капотом турбомотор GW4N20 мощностью 220 л. с., связанный с девятиступенчатым автоматом собственной разработки. В числе опций — гибридная версия, сочетающая тот же двигатель и электромотор с суммарной отдачей 350 л. с. Электрокомпоненты питаются от тяговой батареи ёмкостью 19,94 кВт·ч, что даёт запас хода до 100 км на электротяге по циклу NEDC.
Салон отличается двухслойной шумоизоляцией, натуральной кожей и цифровой панелью с экранами 12,3 и 14,6 дюйма. Пакет электронных ассистентов придерживается международного стандарта DES L2: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоторможение при препятствииях. Для бездорожья предусмотрены блокировки обоих дифференциалов и камерная система кругового обзора с функцией «прозрачный капот».
За первый полный календарный год внутренняя реализация Tank превысила 220 000 единиц, что вывело бренд на второе место среди рамных SUV в Китае, уступив только Toyota Land Cruiser Prado. В 2022 линейка вышла в Саудовскую Аравию, Австралию, Южную Африку и Лаос, где адаптированная подвеска учитывает дорожные условия региона.
В феврале 2023 Great Wall Motors зарегистрировал товарный знак Tank на территории АЭС, а в июне первые демонстрационные 300 прибыли в порты Владивостока. Сертификация завершилась без доработки силовых установок: экологический стандарт Euro 5 уже заложен в исходную конструкцию. Зимние дорожные испытания в Тульской области подтвердили пуск при –35 °С, корректную работу обогревателей и антикоррозионную стойкость кузовных панелей.
Официальные дилеры GWM Russian расширяют сети в крупных городах: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань. Гарантия заявлена на 150 000 км или 5 лет. Средняя розничная цена Tank 300 с полным оснащением находится на уровне 3,7 млн руб., что делает предложение конкурентным по отношению к Haval H9, Chery Tiggo 8 Pro Max и УАЗ Patriot.
Дальнейшую стратегию Great Wall связывает с локальной сборкой на площадке в Тульской области, где уже выпускается Haval F7. Подтверждена подготовка линии сварки рам, а запуск перспективного Tank500 в российских спецификациях запланирован на третий квартал 2024. Бренд поступательно двигается к статусу одного из ключевых игроков сегмента рамных SUV в стране.
