Собственно, ничего нового, может, кому пригодится — у меня работает около года, удобно…Всё просто: берётся геркон (да хоть от старой оконной сигнализации), припаиваются провода к выводам, сверху — кусок кембрика, смазанный «Моментом», любое автореле на 12 вольт (лучше небольшого размера), один провод — к корпусу авто, другой — к катушке реле, на второй провод катушки + с замка зажигания. Геркон крепится пластиковыми хомутами к проводам генератора, идущим к аккумулятору (обычно 2 розовых или красных).
К разомкнутым контактам реле подаётся: к одному + , с другого — на ходовые огни (у меня оба провода соединены с штатной кнопкой включения фар,параллельно).
При включении зажигания огни не включаются до тех пор, пока генератор не подаст зарядку на аккумулятор, отключаются при глушении двигателя.
Если хочется сделать автоматическое включение света более аккуратным и без лишней нагрузки на цепь, можно посмотреть вариант, где дневные ходовые огни реализованы через дальний свет в полнакала. Заодно может пригодиться и блокировка включения стартера, если требуется связать работу цепей с положением замка зажигания.
